Renolink ECU Programmer V1.99 är ett kraftfullt OBD2-verktyg för Renault och Dacia som låter dig programmera och anpassa fordonets styrdon via bilens OBD-uttag. Det är utvecklat för professionella verkstäder och avancerade hobbyanvändare som behöver funktioner som UCH-matchning, airbag-modul (kraschdata) rensning, ECU-reset, dashboardskrivning/läsning (eeprom/flash) samt nyckelprogrammering när delar byts eller uppdateras. Version V1.99 levereras med databas uppdaterad december 2019 och stödjer bl.a. virginisering av servostyrning (EPS) och kodning som sker automatiskt vid första tändningen på utvalda modeller. Programvaran finns på engelska och franska och anslutningen sker via standard 16-pin OBDII.
Typiska användningsfall är byte av UCH, ECU, airbagmodul eller instrumentpanel, åtgärd av kraschdata, anpassning av begagnade styrenheter och programmering av nycklar/kort. Renolink kan läsa/skriva EEPROM och FLASH för flera Renault/Dacia-plattformar (t.ex. Clio IV, Captur, Mégane III, Laguna III, Fluence samt Dacia Logan II/Sandero II/Duster m.fl.). Du får en komplett manual längre ned med steg-för-steg-instruktioner, säkerhetsråd, kompatibilitetslista, vanliga frågor och tips för en trygg och effektiv arbetsprocess.
Paketet innehåller: 1× Renolink OBD2-interface. För att se fler tillbehör och relaterade produkter, besök gärna vår Renolink-kategori.
Introduktion
Renolink ECU Programmer V1.99 är en omtyckt programmerare som via bilens OBD2-uttag ger tillgång till avancerade funktioner för Renault och Dacia. Verktyget används när komponenter byts, uppgraderas eller ska återställas, t.ex. UCH (centralelektronik), motorstyrdon (ECM/ECU), airbagmoduler, servostyrning (EPS) eller instrumentkluster. Vid komponentbyte måste ofta enheten “virginiseras” (återställas till fabriksnytt tillstånd) eller synkas mot bilens anti-start (immobilizer) och övriga system. Renolink gör detta möjligt på ett kontrollerat och effektivt sätt, så att en begagnad modul kan återanvändas inom lagens ramar och med korrekt ägarunderlag.
I denna version ingår uppdateringar som bl.a. läsning av PIN-kod för HFM (Clio IV/Captur 2016+) och automatisk kodning vid första tändning för vissa styrdon. För Dacia-plattformarna (Logan II, Sandero II, Lodgy, Dokker, Duster) har stöd för lärning/ECU-anpassning utökats. Instrumentkluster (VDO m.fl.) för Mégane III, Fluence och Laguna III har förbättrade funktioner för read/write eeprom, read/write flash och mil-hantering (km-data) där lagligt och tekniskt motiverat vid t.ex. modulersättning.
Specifikationer
Produktnamn: Renolink ECU Programmer V1.99
Senaste version: V1.99 (databas uppdaterad december 2019)
Nyckelprogrammering (urval): Dacia Logan II, Sandero II, Duster ph2, Lodgy, Dokker; Renault Clio Symbol 3 m.fl.
Stödda plattformar (urval): Renault Clio IV, Captur (2016+), Mégane III, Fluence (2015+), Laguna III; Dacia Logan II/Sandero II/Lodgy/Dokker/Duster (ph2/ph3)
Kodning: Vissa enheter kodas automatiskt vid första tändning efter virginisering
Gränssnitt: PC-programvara (USB till OBD2-interface)
Leveransinnehåll: 1× Renolink OBD2-interface
Funktioner & användningsområden
Nyckelfunktioner
EEPROM/FLASH läs/skriv: Säkerhetskopiera, återställ och anpassa styrdon och instrumentkluster på stödda modeller.
Airbag – Clear Crash / Virginize: Rensa kraschdata eller återställ modul vid korrekt reparation/byte.
ECU Reset/Programmering: Förbered en begagnad ECU för användning i annan bil (virginisera) och anpassa mot fordonet.
EPS (servostyrning) Virginizer/Reset: Återställ och låt kodningen ske automatiskt vid första tändning på stödda Dacia/Renault.
UCH (centralelektronik) Programmering: Matcha UCH mot fordon, lär in nycklar och synka system.
Instrumentpanel (TDB) & VDO: Läs/skriv eeprom/flash och hantera km-data där det är tekniskt motiverat vid modulersättning.
Nyckelprogrammering: Lägg till/radera nycklar/kort på specifika Renault/Dacia-modeller.
PIN/HFM-läsning (utvalda modeller): Ex. PIN för HFM på Clio IV/Captur (2016+).
Typiska användningsfall
Byte av UCH/ECU: Virginisera och anpassa begagnad modul till nytt fordon.
Reparation efter airbagutlösning: Rensa kraschdata vid korrekt reparerad bil och lagligt behov.
Instrumentklusterbyte: Läs/skriv eeprom/flash så att klustret fungerar korrekt med bilen.
Nycklar/kort: Programmera in nya nycklar efter förlust/komplettering (med giltigt ägarintyg och korrekt legitimation).
EPS-problem: Återställ servostyrning (Dacia Duster ph3 m.fl.) och låt kodning ske vid första tändning.
Kompatibilitet & fordonsstöd (urval)
Observera att stöd kan variera mellan årsmodeller, utrustningsnivåer och leverantörer av styrdon. Exempel på funktioner per modell/plattform:
Renault Clio IV (2012–2019): HFM PIN-läsning, kort/nyckelprogrammering (2012–2015), UCH/ECU-anpassning, instrumentkluster eeprom/flash.
Renault Captur (2016+): HFM PIN-läsning, utvalda programmeringsfunktioner inkl. UCH/ECU.
Renault Mégane III: VDO-kluster read/write (flash/eeprom/km), ECU/UCH-operationer.
Renault Fluence (2015+): Kluster read/write (flash/eeprom/km), ECU/UCH.
Renault Laguna III: Kluster read/write (flash/eeprom), ECU/UCH-anpassning.
Renault Kadjar / Scenic IV / Talisman: EPS/UCH/ECU-åtgärder, virginisering/kodning enligt stöd.
Dacia Logan II / Sandero II / Lodgy / Dokker / Duster (ph2/ph3): ECU-lärning, EPS virginize/reset, UCH/nyckelprogrammering.
Äldre Renault/Dacia (1998–2003): UCH BMT Sagem nyckelprogrammering (Twingo, Kangoo, Master m.fl.).
För att se fler relaterade artiklar och tillbehör, besök Renolink-kategorin.
Fördelar – varför välja Renolink V1.99?
Professionella funktioner via OBD2: Slipp lödning och onödig demontering när det finns OBD-åtkomst.
Brett Renault/Dacia-fokus: Just de plattformar som svenska verkstäder ofta möter.
Databasuppdateringar: Innehåller databaser t.o.m. december 2019 (samt tidigare juli 2019-tillägg).
Automatisk kodning vid första tändning: Sparar tid och minskar fel vid EPS/UCH/ECU-anpassning där stödd.
Nyckelprogrammering: Stöd för flera Dacia- och Renault-modeller, inklusive äldre Sagem-system.
EEPROM/FLASH-åtkomst: Nödvändigt vid klusterbyte eller anpassning av begagnade moduler (inom lagens ramar).
Kostnadseffektivt: Återanvändning av fungerande begagnade enheter kan spara stora belopp.
Manual & installationsguide
Viktigt: Arbeta alltid lagligt och säkert. Renolink är avsett för felsökning, reparation och komponentanpassning på fordon du äger eller har dokumenterat uppdrag på. Säkerställ god batterispänning (laddare/strömmatning), stabil USB-anslutning och säkerhetskopiera innan du skriver till styrdon.
Förberedelser
Dator & OS: Använd en Windows-dator (adminrättigheter rekommenderas). Inaktivera viloläge/USB-strömspar för sessionens längd.
Strömförsörjning: Låt en smart batteriladdare hålla fordonet på stabil spänning (ca 13–14 V) under arbetet.
Säkerhetskopia: Planera alltid att läsa ut och spara EEPROM/FLASH från originalmodul innan du skriver eller virginiserar.
Programvara & drivrutiner: Installera Renolink-programmet (språk ENG/FR) och nödvändiga USB-drivrutiner för interfacet.
Juridik & behörighet: Ha kundens underlag/ID vid nyckelprogrammering. Följ tillverkarens anvisningar och gällande lagstiftning.
Installation av programvara & drivrutin
Installera Renolink-programmet på PC. Starta inte programmet ännu.
Anslut Renolink-interfacet via USB och låt Windows hitta/installera rätt drivrutin (eller installera manuellt vid behov).
Kontrollera i Enhetshanteraren att interfacet känns igen (utan varningstrianglar).
Starta Renolink-programmet. Välj rätt COM-port om sådan inställning krävs.
Grundanslutning till fordon
Stäng alla strömkrävande förbrukare (AC, ljus) och sätt batteriladdare på.
Anslut interfacet i bilens OBD2-uttag (16-pin).
Sätt tändningen på ON (motorn avstängd) om inte annat anges i programmet.
Välj fordon/modul i Renolink och initiera kommunikationen. Bekräfta VIN/identifiering om prompt visas.
Säkerhetskopiering (rekommenderas alltid)
Navigera till respektive modul (t.ex. ECU, UCH, TDB).
Utför Read EEPROM och Read FLASH där funktion finns.
Spara filerna med tydlig namngivning (kund, regnr, VIN, datum) på en säker plats.
Exempelrutiner
A) Airbag – Clear Crash / Virginize
Se till att alla krockkuddar/sensorer/sträckare är kontrollerade/bytta enligt tillverkarens reparationsmanual.
Välj airbagmodulen i Renolink. Kör Identify och läs av felkoder.
Utför Read EEPROM och spara backup.
Välj Clear Crash eller Virginize enligt modulstöd.
Skriv data och följ programmets instruktioner. Stäng av tändning och slå på igen om du ombeds.
Radera felkoder och verifiera att systemet går i OK.
B) ECU – Reset/virginize & anpassning
Läs ut och spara EEPROM/FLASH från original-ECU om möjligt.
Koppla in den “nya” (begagnade) ECU:n, välj ECU i programmet.
Utför ECU Reset/virginize enligt stöd. Följ instruktioner för initialisering.
I modeller med stöd sker automatisk kodning vid första tändning. Följ programmets prompt och slå på/av tändning som begärs.
Verifiera start/inlärning och kör en funktionskontroll.
C) UCH – programmering & nycklar
Identifiera UCH och spara backup (EEPROM/FLASH där möjligt).
Virginisera/matcha UCH enligt stödfunktion.
Fortsätt till Key/Card programming men säkerställ ägarunderlag och korrekt procedur.
Följ skärmanvisningar: ange PIN om krävs (eller läs ut på stödda system), presentera nycklar en i taget.
Avsluta med att testa alla nycklar (låsa/öppna/start, “handsfree” där tillämpbart).
D) Instrumentkluster (TDB) – läs/skriv
Välj korrekt klustertyp (t.ex. VDO). Kör Identify och spara backup.
Read EEPROM/FLASH för att säkra originaldata.
Utför skrivning/anpassning enligt behov (t.ex. vid klusterbyte).
Starta om tändning enligt prompt och kontrollera att alla indikatorer och funktioner beter sig korrekt.
Versionsnyheter som ingår i V1.98/V1.99
V1.98: Åtgärder för ECM V42, Dacia Duster ph3 EPS-immo-kod radering (auto-kodning vid första tändning), utökat stöd för Logan II/Sandero II/Lodgy/Dokker/Duster ph2 (ECU-learn), read/write eeprom/flash för kluster (Logan2/Sandero2/Lodgy/Dokker/Duster, 2013–2017), VDO-kluster (Mégane III/Fluence 2015+) samt Laguna III.
V1.99:PIN-läsning för HFM (Clio IV/Captur 2016+, kräver giltigt kort vid inlärning), kortprogrammering för Clio IV (2012–2015), databas uppdaterad december 2019 (inkl. tidigare juli 2019-tillägg).
Felsökning & återställning
Kommunikationsfel: Kontrollera COM-port/drivrutin, batterispänning, tändningsläge och OBD-kontakt.
Skrivning avbröts: Försök återuppta med backupfiler. Säkerställ stabil ström och USB.
PIN krävs: Använd HFM-läsning på stödda modeller eller följ OEM-procedurer för PIN-hämtning (lagligt).
Nyckel ej inlärd: Verifiera rätt transponder/korttyp och att antenn/receiver fungerar.
Vanliga frågor (FAQ)
1. Måste jag löda bort EEPROM för att arbeta med Renolink?
I många fall nej – Renolink jobbar via OBD2 och kan läsa/skriva data direkt. Vissa specialfall kan dock kräva bänkjobb/extern programmerare beroende på modultyp och skadeläge.
2. Får jag rensa airbagens kraschdata?
Ja, när bilen är korrekt reparerad och du har ett legitimt reparationsuppdrag. Följ lag och säkerhetsföreskrifter, och dokumentera arbetet.
3. Kan jag använda en begagnad ECU?
Ja, om du virginiserar/resetar den och anpassar den korrekt till fordonet. Renolink hjälper dig genom processen på stödda modeller.
4. Stödjer Renolink nyckelprogrammering för Dacia?
Ja, bl.a. Logan II, Sandero II, Duster ph2, Lodgy och Dokker. Även vissa äldre Renault via UCH BMT Sagem (1998–2003).
5. Är det automatisk kodning vid första tändning på alla bilar?
Nej, bara på specifika stödda system. Renolink och fordonet guidar dig när detta gäller.
6. Språk i programmet?
Engelska och franska.
7. Behöver jag batteriladdare under arbetet?
Starkt rekommenderat. Stabil spänning minskar risken för avbrutna skrivningar och korrupta data.
8. Påverkar detta garantier?
All programmering sker på egen risk. Kontrollera alltid garanti- och försäkringsvillkor innan ingrepp.
9. Kan Renolink läsa PIN till HFM på Clio IV/Captur?
Ja, på modeller 2016+ enligt stödet i V1.99. Giltigt kort krävs vid inlärning.
10. Kan jag ändra körsträcka (km)?
Renolink kan läsa/skriva km-data på vissa kluster i samband med legitima reparationer/byte. Olaga manipulation av mätarställning är förbjuden. Följ alltid lagstiftningen.
11. Min ECU svarar inte – vad gör jag?
Kontrollera säkringar, spänningsmatning, jordpunkter, OBD-kontakt och att rätt modul valts i programmet. Testa annan kabel/USB-port.
Inte nödvändigt för själva OBD-kommunikationen. Följ instruktioner för aktivering/installation enligt din version.
14. Fungerar det på helt nya modeller efter 2020?
Detta paket baseras på stöd t.o.m. databas december 2019. För nyare årsmodeller kan funktioner vara begränsade.
15. Kan jag återställa en låst EPS på Dacia Duster ph3?
V1.98 lade till stöd för att radera immo-kod i EPS på Dacia Duster ph3 med automatisk kodning vid första tändning. Verifiera att just din enhet omfattas.
Tips & råd för bästa resultat
Alltid backup: Läs ut och spara EEPROM/FLASH innan du skriver något.
Stabil ström: Använd batteriladdare under hela sessionen.
Dokumentera: Spara loggar, filnamn med regnr/VIN och datum.
Rätt nyckeltyper: Säkerställ kompatibel transponder/kort för modellen.
Följ promptar: Tänd/Släck tändning exakt som programmet instruerar.
Testkör efteråt: Läs felkoder, kör funktionskontroller och provtur där lämpligt.
Lag & etik: Utför endast arbeten du har rätt att utföra och med kundens samtycke.
Separat bänkjobb: Vid döda moduler kan extern programmerare krävas.
Förpackningsinnehåll
1× Renolink OBD2-interface (USB → OBD2, 16-pin)
Behöver du kablar/tillbehör till andra märken? Utforska fler artiklar i vår Renolink-kategori.
Viktiga notiser & ansvar
Produkten är avsedd för diagnos, reparation och legitima anpassningar av fordon som du äger eller har explicit tillstånd att arbeta på.
All programmering sker på egen risk. Felaktig användning kan orsaka skador på fordonets elektronik.
Följ gällande lagar och regler (inkl. regler kring mätarställning, immobilizer/nycklar och stöldskydd).
Stöd varierar med årsmodell, utrustning och leverantör av styrenheter. Kontrollera alltid kompatibilitet innan ingrepp.
Stabil strömförsörjning är avgörande vid skrivning till styrdon.
Sammanfattning
Renolink ECU Programmer V1.99 är ett mångsidigt och kraftfullt verktyg för Renault/Dacia som kombinerar OBD2-baserad programmering med stöd för UCH, ECU, EPS, airbag och instrumentkluster. Med uppdaterad databas (dec 2019), stöd för HFM PIN på utvalda modeller samt automatisk kodning vid första tändning där det är möjligt, blir arbetet både snabbare och säkrare när komponenter byts. För professionella verkstäder och avancerade entusiaster är Renolink ett kostnadseffektivt sätt att återanvända fungerande styrenheter, genomföra korrekta reparationer och slippa onödiga byten – allt med robusta backupmöjligheter och tydliga procedurer.
Vill du komplettera med fler Renolink-relaterade produkter? Se hela vårt utbud här. 🔧