-
VAG KKL 409.1 med FTDI FT232RL Chip – OBD2 Diagnoskabel för VW, Audi, Skoda & Seat -
VAG KKL 409.1 USB Diagnostikkabel OBD2 för VW, Audi, Seat - CH340 -
VAG KKL + Fiat ECU Scan Tool med 4-vägs switch och FTDI FT232RL Chip -
K-line VAG KKL 409.1 OBD2 USB Diagnoskabel för VW, Audi, Skoda & Seat -
VAG K+CAN Commander 1.4 OBD2 Diagnoskabel – VW, Audi, Skoda, Seat -
Car Diagnostic Cable FTDI FT232RQ VAG KKL FIATECUSCAN -
K+CAN Universal Kabel Auto Diagnostik Kabel
Guide: VAG KKL + Fiat ECU Scan Tool med 4-vägs switch
Denna guide gäller – en VAG KKL-kabel anpassad för Fiat/Alfa/Lancia med 4-läges switch som ersätter externa adapterkablar (gul/grön/röd m.fl.). Avsedd för t.ex. MultiECUScan (MES)/FiatECUScan samt andra K-Line-program.
Snabböversikt – switchlägen
Switchens positioner (1–4 eller A–D) leder K-Line (pin 7) till olika OBD-pinnar för att nå specifika styrenheter:
- Läge 1 – Standard motor/OBD: Pin 7 (K-Line direkt)
- Läge 2 – Airbag/SRS (gul adapter): Pin 1
- Läge 3 – ABS/ESP (grön adapter): Pin 3
- Läge 4 – Body/Servostyrning/Instrument (röd adapter): Pin 11
Obs: Vissa kablar kan vara märkta A–D istället för 1–4. Se etikett på din kabel om ordningen skiljer sig.
Hur fungerar det?
Fiat/Alfa/Lancia använder olika OBD-pinnar för olika styrenheter. 4-vägs switchen i kabeln kopplar om K-Line så att du når rätt modul utan lösa adapterkablar.
| Switchläge | OBD-pin | Typiska styrenheter | Kommentar/adapterfärg |
|---|---|---|---|
| Läge 1 – Standard | 7 | Motor/ECU, generisk OBD | Basläge (utan adapter) |
| Läge 2 – SRS | 1 | Airbag/SRS | Motsvarar gul adapter |
| Läge 3 – ABS | 3 | ABS/ESP | Motsvarar grön adapter |
| Läge 4 – Body/ELPS/IPC | 11 | Body Computer, Servostyrning (ELPS), Instrumentpanel, komfort | Motsvarar röd adapter |
Rekommenderad användning i MultiECUScan
- Installera rätt drivrutin för kabeln: FTDI (vanligast) eller CH340.
- Öppna Enhetshanteraren i Windows och notera COM-port (ställ gärna till COM1–COM4).
- Starta MultiECUScan → Options > Interfaces:
- Välj KL (K-Line) / KKL som interface.
- Välj samma COM-port som i Enhetshanteraren.
- Baud rate: standard fungerar (MES hanterar detta).
- Ställ switchläget enligt tabellen (gör detta innan du ansluter i bilen).
- Anslut OBD-kontakten i bilen och slå på tändningen (läge MAR/ON, starta inte motorn).
- I MES: välj bil/modell och Control Module. Följ modulens adapter-instruktion:
- Ingen adapter / “No adapter required” ⇒ Läge 1 (pin 7)
- Adapter 1 (gul) ⇒ Läge 2 (pin 1)
- Adapter 2 (grön) ⇒ Läge 3 (pin 3)
- Adapter 3 (röd) ⇒ Läge 4 (pin 11)
Vanliga exempel
- Motor/ECU (Fiat 1.2/1.4 Fire, JTD m.fl.) → Läge 1 (pin 7)
- ABS/ESP → Läge 3 (pin 3)
- Airbag/SRS → Läge 2 (pin 1)
- ELPS/Servostyrning, Body Computer, IPC → Läge 4 (pin 11)
Felsökning
| Problem | Trolig orsak | Åtgärd |
|---|---|---|
| Ingen kontakt med modulen | Fel switchläge | Byt till motsvarande adapterläge enligt MES (1→2→3→4). |
| Interfacet hittas inte | Fel COM-port/drivrutin | Kontrollera Enhetshanteraren, installera rätt FTDI/CH340, välj samma COM i MES. |
| Kontakt bryts/instabil | USB-hub/förlängning, låg spänning | Använd datorns USB direkt, undvik hubbar och förlängningskablar. |
| Fel modul nås trots rätt läge | Fel fordonsval eller ovanlig pin-routing | Verifiera bil/årsmodell i MES och testa intilliggande lägen. Vissa modeller kräver ytterligare pinnar. |
Teknisk referens (OBD2-pinnar)
- Pin 4 & 5: Jord
- Pin 16: +12 V matning
- Pin 7: K-Line (standard motor/OBD)
- Pin 1: SRS/Airbag (gul)
- Pin 3: ABS/ESP (grön)
- Pin 11: Body/ELPS/IPC (röd)
Säkerhet & tips
- Byt inte switchläge när kabeln sitter i bilens OBD-uttag.
- Slå alltid på tändningen (MAR/ON) innan du ansluter i MES.
- Läs noga modulens instruktion i MES – den visar vilken “adapter” (läge) som krävs.
- Vid kodning/justeringar: säkerställ stabil batterispänning.
FAQ
Måste jag köpa separata färgade adaptrar?
Nej. 4-vägs switchen i kabeln ersätter gul (pin 1), grön (pin 3) och röd (pin 11). Standard (pin 7) finns som läge 1.
Baud rate/inställningar?
Använd KKL/K-Line i MES och korrekt COM-port. MES hanterar hastighet automatiskt för de flesta styrdon.
Kabeln är märkt A–D, hur mappar jag?
Vanligast: A=pin 7, B=pin 1, C=pin 3, D=pin 11. Kontrollera produktens etikett – om den avviker, följ etiketten.
Behöver du hjälp? Skriv bilmodell/årsmodell, vilken modul du vill nå och vilket läge du provat – så guidar vi dig steg för steg.