Guide: Läsa felkoder, batterihälsa och sensordata på Hyundai Ioniq Electric 2017
Har du en Hyundai Ioniq Electric 2017 och vill kunna läsa felkoder, kontrollera batterihälsan och följa olika sensorer i realtid? Då är en bra OBD2-adapter tillsammans med rätt app ett smidigt alternativ för dig som privatperson.
En kombination vi rekommenderar är:
Vgate vLinker MC+ BLE + Car Scanner ELM OBD2
Vgate vLinker MC+ fungerar med både iPhone/iOS och Android och kan tillsammans med Car Scanners särskilda Hyundai Ioniq EV-profil ge tillgång till betydligt mer information än en enkel universell felkodsläsare.
Se Vgate vLinker MC+ BLE hos Felkodslasare.se
Snabbguide
För en Hyundai Ioniq Electric 2017 rekommenderar vi följande upplägg:
- Anslut Vgate vLinker MC+ till bilens OBD2-uttag.
- Slå på bilen i READY-läge.
- Aktivera Bluetooth på telefonen.
- Installera Car Scanner ELM OBD2.
- Välj en fordonsprofil för Hyundai Ioniq EV 2016–2020.
- Välj vLinker MC+ som Bluetooth/BLE-adapter.
- Anslut till bilen.
- Öppna livedata för att se batteri-, motor- och sensordata.
Exakt vilka värden som visas beror på bilens styrenheter, programvaruversion och vilken Car Scanner-profil som används.
Vad behöver jag?
1. Vgate vLinker MC+ BLE
Vgate vLinker MC+ är en modern OBD2-adapter med Bluetooth-stöd för både iOS och Android. Den är ett bättre alternativ än många mycket billiga ELM327-kloner när man vill läsa stora mängder livedata.
Produkt:
Vgate vLinker MC+ BLE 4.0 OBD2-adapter
2. Car Scanner ELM OBD2
Car Scanner är en OBD-app för mobiltelefon och har särskilda fordonsprofiler för ett stort antal bilar. För Hyundai Ioniq Electric finns särskilda profiler för Ioniq EV 2016–2020.
Det är viktigt eftersom en generell OBD2-profil främst visar standardiserad information, medan en bilspecifik Ioniq EV-profil kan ge tillgång till betydligt fler Hyundai-specifika värden.
Var sitter OBD2-uttaget på Hyundai Ioniq Electric?
OBD2-kontakten sitter i förarutrymmet under instrumentpanelen. Det är en standardiserad 16-polig diagnoskontakt.
Anslut vLinker MC+ direkt till kontakten. Ingen separat Hyundai-adapterkabel behövs för en Ioniq Electric 2017.
Så ansluter du vLinker MC+ till Hyundai Ioniq Electric
- Parkera bilen på en säker plats.
- Sätt vLinker MC+ i bilens OBD2-uttag.
- Kontrollera att adaptern får ström.
- Slå på bilen.
- Sätt gärna bilen i READY-läge om du ska läsa livedata under en längre stund.
- Aktivera Bluetooth på telefonen.
- Öppna Car Scanner.
Anslutning på iPhone
På iPhone fungerar vLinker MC+ via Bluetooth Low Energy, BLE.
Ett vanligt missförstånd är att adaptern först måste parkopplas i iPhones vanliga Bluetooth-meny. Det behövs normalt inte med BLE.
Gör så här:
- Aktivera Bluetooth på iPhone.
- Sätt vLinker MC+ i bilen.
- Öppna Car Scanner.
- Öppna appens anslutningsinställningar.
- Välj Bluetooth LE/BLE som anslutningstyp.
- Välj vLinker-enheten som visas i appen.
- Gå tillbaka och tryck på Connect/Anslut.
Om adaptern inte visas som en vanlig parkopplad enhet under iPhones Bluetooth-inställningar betyder det alltså inte automatiskt att något är fel.
Anslutning på Android
På Android kan vLinker MC+ använda Bluetooth och BLE beroende på app och inställningar. För Car Scanner bör du följa den anslutningsmetod som appen erbjuder för vLinker.
- Aktivera Bluetooth.
- Sätt adaptern i bilens OBD2-uttag.
- Öppna Car Scanner.
- Välj rätt Bluetooth/BLE-anslutning.
- Välj vLinker MC+.
- Anslut till bilen.
Om det visas flera vLinker-enheter ska du välja den BLE-enhet som Car Scanner identifierar som kompatibel.
Välj rätt Hyundai Ioniq-profil i Car Scanner
Detta är en viktig del.
Använder du bara en generell OBD-II-profil kan du få betydligt färre värden än bilen faktiskt kan lämna ut.
I Car Scanner ska du därför leta efter en profil som motsvarar:
Hyundai Ioniq EV 2016–2020
Det kan finnas flera Ioniq-profiler, exempelvis profiler med generell OBD2-information, EV-information eller kombinerad OBDII + EV-information.
Börja med den profil som bäst motsvarar din bil och det du vill läsa. Om ett visst batterivärde saknas kan du även prova en annan Ioniq EV-profil.
Vad kan man läsa från en Hyundai Ioniq Electric?
Med rätt fordonsprofil kan Car Scanner läsa betydligt fler parametrar än vanliga generiska OBD2-appar. Exakt tillgänglighet varierar mellan bil, BMS-version och appversion.
Du kan bland annat leta efter följande typer av värden:
- State of Health – SOH
- State of Charge – SOC
- BMS SOC
- högvoltsbatteriets spänning
- batteriström
- batteriets effekt in och ut
- batteritemperaturer
- cellspänningar
- högsta cellspänning
- lägsta cellspänning
- skillnad mellan högsta och lägsta cell
- 12 V-batteriets spänning
- motor-/inverterdata
- olika temperaturgivare
- fordonshastighet
- laddningsrelaterade värden
- felkoder från system som appen kan kommunicera med
Batterihälsa – SOH
Ett av de mest intressanta värdena på en begagnad elbil är SOH – State of Health.
SOH beskriver batteristyrsystemets uppskattning av högvoltsbatteriets hälsa jämfört med dess referensvärde.
Om Car Scanner visar ett SOH-värde på din Ioniq är det normalt ett värde som kommer från bilens BMS – Battery Management System.
Man bör därför helst följa SOH över tid och kombinera värdet med exempelvis verklig räckvidd, energiförbrukning, cellbalans och batteritemperatur.
SOC – två olika laddningsnivåer kan förekomma
Du kan stöta på flera olika SOC-värden.
SOC betyder State of Charge och beskriver hur laddat batteriet är.
Bilen kan ha både:
- ett SOC-värde som visas för föraren
- ett internt BMS-SOC
De behöver inte vara exakt lika.
Tillverkaren kan använda en säkerhetsbuffert i toppen och botten av batteriets verkliga arbetsområde. Det betyder att 0 eller 100 procent på instrumentpanelen inte nödvändigtvis motsvarar battericellernas absoluta gränser.
Kontrollera cellspänningarna
Cellspänningar är mycket intressanta vid kontroll av ett högvoltsbatteri.
Leta framför allt efter:
- Minimum Cell Voltage
- Maximum Cell Voltage
- Cell Voltage Deviation
- Cell Voltage Difference
Det viktiga är inte bara den absoluta spänningen utan även hur jämnt cellgrupperna ligger mot varandra.
En liten skillnad mellan högsta och lägsta cellgrupp är generellt bättre än en stor skillnad, men värdet påverkas av bland annat:
- laddningsnivå
- batteritemperatur
- belastning
- laddning
- hur nyligen bilen körts
- BMS-balansering
Dra därför inte slutsatsen att batteriet är dåligt baserat på en enda mätning.
Batteritemperaturer
Högvoltsbatteriet har temperaturgivare som BMS använder för att skydda batteriet och styra laddning och effekt.
I Car Scanner kan du, beroende på profil, hitta värden som:
- Battery Temperature
- Battery Temperature Minimum
- Battery Temperature Maximum
- Battery Module Temperature
- Battery Inlet Temperature
Temperaturerna är användbara när du vill kontrollera att givarna verkar rimliga och att batteriet är jämnt tempererat.
Om bilen har stått länge i samma miljö bör temperaturgivarna normalt ligga relativt nära varandra. En givare som visar ett helt orimligt värde jämfört med övriga kan vara värd att undersöka närmare.
Så kontrollerar du om en sensor fungerar
Livedata är särskilt användbart när man vill kontrollera en sensor utan att direkt börja byta delar.
Exempel: temperaturgivare
Om bilen stått över natten kan flera temperaturgivare jämföras med omgivningstemperaturen. De behöver inte visa exakt samma temperatur, men värdena bör vara rimliga.
Exempel: spänningsgivare
Jämför värdet som ECU/BMS rapporterar med andra relaterade värden. Ett värde som står helt still, visar maximalt/minimalt hela tiden eller är uppenbart orimligt kan indikera problem.
Exempel: sensor under körning
Logga värdet under en kort provkörning och kontrollera att det förändras på ett logiskt sätt när bilen belastas.
Titta inte bara på en parameter. Jämför gärna flera relaterade värden samtidigt.
Skapa en egen instrumentpanel i Car Scanner
En praktisk funktion i Car Scanner är möjligheten att skapa egna dashboards med de sensorer du är mest intresserad av.
För en Ioniq Electric kan en användbar batterisida exempelvis innehålla:
- SOH
- BMS SOC
- batterispänning
- batteriström
- batterieffekt
- lägsta cellspänning
- högsta cellspänning
- skillnad mellan cellerna
- lägsta batteritemperatur
- högsta batteritemperatur
- 12 V-systemets spänning
På så sätt behöver du inte leta igenom hundratals parametrar varje gång du ansluter.
Logga sensordata över tid
För felsökning är det ofta betydligt bättre att logga data än att bara titta på ett värde stillastående.
Exempelvis kan du följa:
- batterispänning vid acceleration
- batteriström under belastning
- cellskillnad vid hög belastning
- temperatur före och efter körning
- 12 V-spänning
- SOC-förändring
Om ett fel bara uppstår under acceleration, laddning eller vid viss temperatur kan en logg göra problemet betydligt lättare att hitta.
Kan man läsa felkoder?
Ja. vLinker MC+ är en OBD2-adapter och Car Scanner kan läsa och radera diagnostiska felkoder där appen och bilens styrenheter stöder funktionen.
Tänk dock på att det finns en skillnad mellan:
- standardiserade OBD2-felkoder
- Hyundai-specifika felkoder
- felkoder från andra styrenheter än den vanliga OBD2-motor-/drivsystemdiagnosen
Car Scanners Ioniq-profil kan ge betydligt bättre åtkomst än en helt generell OBD2-profil, men det är fortfarande inte samma sak som Hyundais professionella verkstadsdiagnos.
Radera inte felkoder innan du sparat dem
Ett vanligt misstag är att direkt trycka på Clear Codes.
Gör hellre så här:
- Läs samtliga felkoder.
- Ta en skärmbild eller skriv ner dem.
- Notera om de är aktiva, historiska eller intermittenta om appen visar detta.
- Kontrollera relaterad livedata.
- Radera först därefter felkoder om det finns anledning.
- Kör bilen och kontrollera vilka fel som återkommer.
En återkommande felkod är ofta betydligt mer intressant än en gammal sporadisk kod.
Kan man kontrollera 12 V-batteriet?
Ja, OBD-adaptern kan normalt visa bilens systemspänning.
Det kan vara särskilt användbart på en elbil eftersom även en elbil är beroende av sitt vanliga 12 V-batteri för att starta styrenheter, reläer och elektronik.
Ett svagt 12 V-batteri kan orsaka många märkliga varningar och kommunikationsfel trots att högvoltsbatteriet är fulladdat.
Kan jag låta vLinker MC+ sitta kvar i bilen?
vLinker MC+ är konstruerad för låg strömförbrukning och viloläge, men vår generella rekommendation är ändå att ta ur diagnosadaptern om bilen ska stå oanvänd under längre tid.
Det minimerar risken för onödig belastning på 12 V-batteriet och förhindrar att någon app av misstag försöker ansluta till bilen.
Säkerhet vid arbete med elbil
Att läsa diagnostik via OBD2 är lågspänningsdiagnostik och innebär inte att du behöver öppna högvoltsbatteriet.
Du ska däremot inte öppna, mäta direkt på eller demontera högvoltskomponenter om du inte har rätt utbildning och säkerhetsutrustning.
På Ioniq Electric finns ett högvoltsystem som kan vara farligt även när bilen är avstängd. Använd OBD-data för diagnostik – inte som anledning att börja arbeta inne i högvoltsbatteriet.
Felsökning – Car Scanner hittar inte adaptern
| Problem | Möjlig orsak | Lösning |
|---|---|---|
| Adaptern syns inte | Bluetooth/BLE är avstängt | Aktivera Bluetooth och anslut från Car Scanner. |
| iPhone kan inte parkoppla adaptern | BLE ansluts normalt inne i appen | Para inte som ett headset. Välj adaptern i Car Scanner. |
| Adaptern hittas men bilen ansluter inte | Fel profil eller bilen är inte på | Sätt bilen i READY och kontrollera Ioniq EV-profilen. |
| Bara några få sensorer visas | Generell OBD2-profil är vald | Välj Hyundai Ioniq EV 2016–2020. |
| Vissa värden är tomma | ECU:n stöder inte parametern eller fel profil används | Prova annan Ioniq EV-profil och kontrollera om värdet finns i bilen. |
| Anslutningen bryts | Annan OBD-app använder adaptern | Stäng övriga diagnosappar och anslut igen. |
Vanliga frågor
Vilken felkodsläsare rekommenderas till Hyundai Ioniq Electric 2017?
För privat användning med mobiltelefon rekommenderar vi Vgate vLinker MC+ BLE tillsammans med Car Scanner.
Fungerar den med iPhone?
Ja. vLinker MC+ har Bluetooth Low Energy och kan användas med kompatibla iOS-appar. På iPhone väljs BLE-adaptern normalt direkt i appen.
Fungerar den med Android?
Ja. vLinker MC+ kan även användas med Android och kompatibla OBD-appar.
Vilken profil ska jag välja i Car Scanner?
Välj en profil för Hyundai Ioniq EV 2016–2020. Det finns flera varianter och du kan behöva prova vilken som ger bäst åtkomst till de värden du söker.
Kan jag läsa batteriets SOH?
Car Scanners Ioniq EV-profiler innehåller batteri-/BMS-relaterade parametrar. Om bilens BMS och den valda profilen tillhandahåller SOH kan värdet visas i appen.
Är SOH samma sak som ett riktigt batteritest?
Nej. SOH är BMS-systemets beräknade värde. Ett komplett kapacitetstest kräver betydligt mer omfattande mätning av energi in och ut ur batteriet.
Kan jag se enskilda battericeller?
Beroende på profil och BMS-data kan Car Scanner visa cell- eller cellgruppsrelaterade spänningar, inklusive högsta och lägsta cellspänning.
Kan jag kontrollera om en temperaturgivare fungerar?
Ja, om värdet exponeras av bilens styrenhet. Jämför givaren med övriga temperaturer och följ hur den förändras under körning.
Kan jag läsa ABS-hjulgivarna?
Det beror på om Car Scanner-profilen har tillgång till just ABS-styrenhetens livedata på bilen. Att adaptern fungerar med bilen innebär inte automatiskt att varje enskild styrenhet och parameter är tillgänglig.
Kan jag radera alla felkoder?
Du kan radera felkoder från system där appen har stöd och bilen tillåter det. För vissa Hyundai-specifika styrenheter kan mer avancerad verkstadsdiagnostik behövas.
Behöver jag någon adapterkabel?
Nej. Hyundai Ioniq Electric 2017 har ett vanligt 16-poligt OBD2-uttag och vLinker MC+ ansluts direkt.
Behöver jag köpa Car Scanner?
Car Scanner finns med olika funktionsnivåer beroende på plattform och aktuell appversion. Du kan börja med den tillgängliga grundversionen och avgöra om du behöver ytterligare funktioner.
Kan jag skada bilen genom att bara läsa livedata?
Normal läsning av felkoder och livedata innebär inte att bilens programmering ändras. Undvik däremot okända kodnings-, programmerings- eller skrivfunktioner om du inte vet exakt vad de gör.
Kan jag använda samma vLinker på andra bilar?
Ja. vLinker MC+ är en allround OBD2-adapter och kan användas med många andra bilmärken tillsammans med kompatibla appar. Exakt funktion beror på bilen och programvaran.
Rekommenderad utrustning
För Hyundai Ioniq Electric 2017 rekommenderar vi:
Vgate vLinker MC+ BLE 4.0
För iPhone, Android och kompatibla OBD2-appar.
Se Vgate vLinker MC+ hos Felkodslasare.se
Använd tillsammans med Car Scanner ELM OBD2 och välj en Hyundai Ioniq EV 2016–2020-profil.
Sammanfattning
För dig som har en Hyundai Ioniq Electric 2017 och vill kunna läsa både felkoder och sensordata är Vgate vLinker MC+ BLE tillsammans med Car Scanner ett mycket användbart alternativ för privat bruk.
Den bilspecifika Ioniq EV-profilen kan ge tillgång till betydligt mer information än en vanlig universell OBD2-läsare, bland annat batteri-, BMS-, temperatur- och spänningsrelaterade värden där bilen tillhandahåller informationen.
För batterikontroll är framför allt SOH, SOC, cellspänningar, cellbalans, batteritemperaturer och högvoltsbatteriets spänning intressanta.
Kom ihåg att en OBD-app är ett diagnostikverktyg och inte ersätter Hyundais kompletta verkstadsutrustning. Vilka styrenheter och sensorer som går att läsa beror alltid på bilen, ECU/BMS-versionen och den aktuella appens stöd.