2-i-1 LCD Vattentemperaturmätare & Voltmeter 12V/24V – Digital bilinstrument med 10mm temperaturgivare

Snabböversikt

2-i-1 LCD Vattentemperaturmätare & Voltmeter (12V/24V) är ett kompakt digitalt instrument som kombinerar två kritiska mätvärden i samma display: kylvätskans temperatur och batteri-/laddspänning. Mätaren levereras med en dedikerad 10 mm temperaturgivare och är byggd för enkel installation, stabil drift och hög läsbarhet även i starkt solljus tack vare inbyggd solskärm och optimerad ljusstyrka. Den använder importerade nyckelkomponenter för bättre precision, lång livslängd och låg strömförbrukning. Typiska användningsområden är gatbil, trackday, drifting, terräng/overland, husbil, transportbil, lastbil (24 V) samt klassiska fordon där man vill komplettera instrumenteringen.

Mätområdet för temperatur är −10 °C till 139 °C (motsvarande −10 °F till 282 °F) med en noggrannhet på cirka ±1 %. En inbyggd temperaturlarmsfunktion (justerbar ca 95–120 °C) triggar blinkande visning om kylsystemet blir för varmt, vilket hjälper dig upptäcka problem i tid. Spänningsmätaren ger snabb koll på batteriets hälsa och generatorns laddning (12 V eller 24 V-system). Mätaren är vibrationssäker, stöttålig och avsedd för horisontell montering med tydlig, lättläst LCD.

Installationen är rakt på sak: röd ledning till +12/24 V, röd/svart till jord, givaren monteras i kylkretsen (10 mm säte/adapter). Kabeln (ca 60 cm) räcker ofta för instrumentbrädan; för längre dragning kan förlängning med skärmad kabel vara lämplig. Viktigt: blanda inte givare/instrument från andra märken – denna mätare ska användas med medföljande givare för korrekta värden. Med komplett manual, tips och FAQ nedan är detta en prisvärd, pålitlig och nybörjarvänlig lösning för att bevaka temperatur och spänning i realtid.

Introduktion

Denna 2-i-1 digitala bilmätare kombinerar en vattentemperaturmätare och en voltmeter i ett smidigt LCD-instrument för 12 V och 24 V elsystem. Tack vare en uppdaterad design med solskärm kan du läsa av tydliga siffror även i direkt solljus, och en optimerad ljusstyrka ger behaglig visning i mörker utan att blända. Konstruktionen är gjord för stabilitet, låg energiförbrukning och lång livslängd, med importerade kvalitetskomponenter som borgar för precision och driftsäkerhet.

Vattentemperaturgivaren (10 mm) ingår och samarbetar specifikt med detta instrument för att säkerställa korrekta mätvärden. Mätaren har även larmsignal via blinkande display när temperaturen når en inställd alarmnivå (riktvärde 95–120 °C), vilket gör att du kan reagera i tid om kylsystemet överhettas. Voltmätaren visar systemspänningen i realtid, praktiskt för att övervaka generatorns laddning, batteriets kondition och spänningsfall vid hög belastning.

Oavsett om du kör dagligen, kör hårt på bana, drar släp i långa stigningar, eller vill skydda en äldre motor – ger den här mätaren tidiga varningar och värdefull förståelse för motor och elsystem. Den horisontella formfaktorn gör den lätt att placera diskret på instrumentbrädan, i en panel eller på rattstångskåpa, och den vibrationssäkra upphängningen håller siffrorna stabila även på ojämna vägar.

Specifikationer

• Produkt: Vattentemperatur & spänning – 2-i-1 LCD-mätare
• Visning: Digital LCD, horisontell montering, solskärm för läsbarhet i solljus
• Temperaturintervall: −10 °C till 139 °C (≈ −10 °F till 282 °F)
• Noggrannhet: ca ±1 %
• Arbetsmiljö (instrument): 0–50 °C
• Temperaturlarm: ca 95–120 °C (blinkande display vid larm)
• Elsystem: 12 V eller 24 V DC
• Matning/kablar: Röd = +12/24 V; Röd/Svart = Jord (−); kabellängd ca 60 cm
• Givare: Vattentemperaturgivare 10 mm (måste användas med detta instrument)
• Strömförbrukning: Låg (optimerad för fordon)
• Byggkvalitet: Importerade nyckelkomponenter för stabilitet & livslängd
• Vibrationsskydd: Anti-vibration/anti-stöt design

Elektriska data (vägledning)

• Matningsspänning: 9–32 V DC (typiskt fordon 12/24 V)
• Rekommenderad säkring: 1–3 A snabbsäkring på matningsledningen
• Jordning: Karossjord < 0,1 Ω (kort kabeldragning, god kontakt)

Obs! Angivelser kan variera något mellan batcher. Se alltid aktuell etikett/manual som medföljer produkten.

Funktioner & användningsområden

Kärnfunktioner

• 2-i-1 visning: Kylvätsketemperatur + systemspänning i ett instrument.
• Hög läsbarhet: LCD med solskärm – tydlig även i direkt solljus.
• Ögonskonsam ljusstyrka: Bekväm visning i mörker utan att blända.
• Justérbart temperaturlarm: Blinkande display vid överhettning (≈ 95–120 °C).
• Stabil & strömsnål: Låg förbrukning, skydd mot vibrationer & stötar.
• Enkel installation: Två kablar för drift, dedikerad 10 mm givare ingår.
• Hög precision & livslängd: Importerade nyckelkomponenter.

Typiska användningsfall

• Daglig pendling: Följ driftstemperatur och laddning, upptäck fel tidigt.
• Bana & sport: Övervaka temperaturspikar under hård körning.
• Drag & tung last: Säkerställ kylkapacitet i långa klättringar.
• Veteran/klassiker: Komplettera bristfällig originalinstrumentering.
• Husbil/transport: Bevaka både 12 V och (vid behov) 24 V system.
• Terräng/overlanding: Robust nog för ojämna underlag och vibrationer.

Spänningsbedömning (vägledning)

• 12 V-system: 12,0–12,6 V vila; ~13,8–14,7 V laddning (motor igång).
• 24 V-system: 24,0–25,2 V vila; ~27,6–29,4 V laddning.

Tips: Större avvikelser kan indikera svagt batteri, dålig jord, generatorfel eller hög belastning.

Fördelar – därför är den här 2-i-1-mätaren ett bra val

• Två mätare i en: Spara plats och kabeldragning.
• Tydlig display i alla ljus: Solskärm + optimerad ljusstyrka.
• Alarm för överhettning: Blinkande varning räddar motor i tid.
• Snabb montering: Enkel +/−-matning och dedikerad givare.
• Strömsnål och långlivad: Byggd för fordonets vardag.
• Robust: Anti-vibration/anti-stöt för tuff miljö.

Vill du komplettera med fler instrument? Utforska gärna våra interna kategorier som temperaturmätare och voltmätare för matchande produkter.

Kompatibilitet & installationsmiljö

Avsedd för fordon med 12 V eller 24 V elsystem (personbil, lätt lastbil, vissa lastbilar/husbil). Temperaturen mäts via den inkluderade 10 mm vattentemperaturgivaren – instrumentet och givaren är matchade och ska inte blandas med andra tillverkares givare/instrument.

För att installera givaren krävs ett 10 mm säte i kylsystemet (t.ex. i termostathus, grenrör, adapter i övre kylarslangen eller givarfäste i kylrör). Finns inget 10 mm-säte kan man använda en slangadapter/T-koppling med 10 mm port eller låta en verkstad svetsa in en givarplugg (följ alltid god yrkessed).

Obs! Undvik aggressiva kemikalier/ångor mot display och elektronik. Placera inte mätaren där den blir exponerad för direkt vattenstänk in i kapslingen.

Installation & manual 🔧

Viktigt innan du börjar

• Arbeta på avstängd motor och kallt kylsystem (risk för brännskador från het kylvätska!).
• Koppla bort batteriets minuspol vid kabeldragning.
• Planera kabeldragning så att kablar skyddas från värme, rörliga delar och skarpa kanter.
• Förbered slangadapter/port med 10 mm givaranslutning om sådant saknas från fabrik.
• Ha ny kylvätska, slangklämmor och gängtätning (PTFE-band eller gängpasta som tål glykol) redo.

Verktyg & material

• Skruvmejslar, hylsor, ringnycklar
• Tång för klämmor, avbitare, kabelskalare
• Eltejp/krympslang, kabelskor (ringkabelsko till jord), buntband
• PTFE-tejp/gängpasta (för givargänga beroende på säte)
• Slangadapter/T-koppling med 10 mm port (vid behov)
• 1–3 A in-line säkringshållare för +12/24 V-matningen
• Multimeter för kontroll av spänning/jord
• Uppsamlingskärl för kylvätska och påfyllnadsutrustning

Elanslutning (grund)

1. Identifiera en lämplig tändningsstyrd plus (ACC) eller säkrad konstant plus beroende på hur du vill att mätaren ska vara aktiv.
2. Montera en 1–3 A säkring nära strömkällan på den röda ledningen.
3. Anslut Röd ledning till +12/24 V efter säkring.
4. Anslut Röd/Svart ledning till god karossjord (skrapa rent till blank metall, använd ringkabelsko).
5. Verifera med multimeter: ~12–14,7 V (eller 24–29,4 V) mellan röd och jord när tändningen är på.

Montering av temperaturgivare

1. Leta upp en lämplig plats för givaren: termostathus, motorblockport eller en T-koppling i övre kylarslangen. Sätet ska vara 10 mm.
2. Tappa ur tillräckligt med kylvätska för att kunna montera givaren utan spill.
3. Använd gängtätning enligt tillverkarens rekommendationer och skruva in givaren utan att överdra.
4. Återmontera slang/klämmor och dra till ordentligt. Se till att givarkabeln får dragavlastning.
5. Dra givarkabeln längs befintliga kabelstammar mot kupén. Fäst med buntband, håll avstånd från avgassystem.
6. Anslut givarkontakten till instrumentet enligt märkning.

Montering av instrument

1. Välj plats på horisontell yta med god sikt, t.ex. instrumentbräda.
2. Avfetta ytan och fäst instrumentet med medföljande hållare/tejp/skruv (beroende på utförande).
3. Ordna kabeldragning så att kablar inte kläms eller syns onödigt.

Påfyllning & luftning av kylsystem

1. Fyll på kylvätska enligt fordonstillverkarens specifikation.
2. Starta motorn och låt den gå på tomgång med värmen på max (om tillämpbart) för att cirkulera kylvätska.
3. Övervaka läckage vid givaren/anslutningar. Toppa upp nivån och lufta enligt bilens rutiner.

Första uppstart & funktionskontroll

1. Slå på tändning. Displayen ska lysa och visa spänning samt temperatur (kall motor ≈ omgivning).
2. Efter provkörning ska temperatur stiga mot normal arbetstemperatur (vanligen 80–105 °C beroende på bil).
3. Kontrollera att larm triggar (display blinkar) om alarmgränsen passeras.

Justering av larm (om tillämpligt)

Vissa batcher har fast larmnivå inom 95–120 °C. Om din modell stödjer justering: följ menyinstruktionerna i den medföljande manualen för att välja önskad larmnivå.

Felsökning

• Ingen display: Kontrollera säkring, +/−-anslutningar, jordpunkt, tändningsläge.
• Felaktig spänning: Mät direkt på batteriet. Stor skillnad tyder på dålig jord eller spänningsfall – åtgärda kablage/kontakter.
• Temperatur visar orimligt: Luft i systemet, dålig kontakt, fel placering eller otät givare. Lufta systemet, säkra givarfäste och kabel.
• Läckage vid givare: Byt tätningsmaterial, kontrollera gängpassning, dra ej för hårt.
• Störningar/flimmer: Separera signalkablar från tändkablar/högströmsledningar, använd skärmad kabel vid förlängning.

Underhåll

• Kontrollera kabelskor, jordpunkt och givarfäste vid service.
• Rengör display/solskärm med mjuk duk – undvik lösningsmedel.
• Verifiera larmfunktion vid säsongsstart (övervaka temperatur under uppvärmning).

Tips & råd 💡

• Placering: Övre kylarslangen ger snabb respons på verklig motortemperatur ut mot kylaren.
• Tätning: Använd PTFE-band eller godkänd gängpasta enligt sätets material (aluminium/stål).
• Jord: En stark jord minimerar brus och felvisning – kort, tjock kabel till ren karossjord.
• Säkring: Skydda alltid matningen med 1–3 A säkring nära källan.
• Kabelväg: Håll avstånd från avgassystem; använd kabelskydd där värme/skarpa kanter finns.
• Larmnivå: Sätt realistisk gräns utifrån din motor (vanligen 100–110 °C för modern bensin; följ OEM-data).
• Spänningsdiagnos: Om spänningen dippar under körning – kontrollera generatorrem, jordflätor och batteriets ålder.

Vanliga frågor (FAQ)

Passar mätaren både 12 V och 24 V?

Ja, mätaren är avsedd för fordon med 12 V eller 24 V elsystem.

Vilken givare följer med?

En dedikerad 10 mm vattentemperaturgivare som är matchad till instrumentet.

Kan jag använda en annan 10 mm givare jag har hemma?

Nej. Instrument och givare i detta paket ska användas tillsammans. Blandning med andra fabrikat kan ge felvärden eller skada.

Var ska givaren monteras?

I ett 10 mm säte i kylkretsen, t.ex. termostathus eller via T-adapter i övre kylarslangen.

Vad händer vid överhettning?

Displayen blinkar som larm när den inställda tröskeln nås (≈95–120 °C).

Kan jag ställa larmnivån?

Vissa utföranden har fast nivå, andra justerbar inom spannet. Följ medföljande manual för din batch.

Hur lång är kabeln?

Ca 60 cm från instrumentet. Vid behov kan du förlänga med korrekt dimension/skärmad kabel.

Visar mätaren Fahrenheit?

Mätområdet anges även i °F (−10 °F till 282 °F), men visningen är i regel °C. Se batchmanual för visningsläge.

Tål mätaren vibrationer?

Ja, konstruktionen är anti-vibration/anti-stöt för fordon.

Är den vattentät?

Den är avsedd för montering i kupé/panel. Undvik direkt vattenstänk mot elektronik och kontakter.

Kan jag använda den i en båt?

Endast i torrt utrymme och korrekt 12/24 V DC. Observera marina miljökrav och korrosionsskydd.

Visar voltmetern laddningsproblem?

Ja, den visar systemspänning i realtid – användbar för att se laddningsstatus och spänningsfall.

Behöver jag särskild säkring?

Ja, 1–3 A in-line säkring mellan strömkälla och instrumentets röda ledning rekommenderas.

Kan jag montera själv?

Ja, med normal verktygsvana. Vid osäkerhet – anlita fackverkstad, särskilt för ingrepp i kylsystemet.

Visar den oljetemperatur?

Nej, givaren är för vattentemperatur. För olja krävs separat mätare/givare.

Är displayen dimbar?

Ljusstyrkan är optimerad för tydlighet utan bländning. Funktion för dimning kan variera per batch.

Hur kalibreras mätaren?

Mätaren är kalibrerad för sin givare från fabrik. Använd endast medföljande givare.

Vad gör jag om värdet hoppar?

Kontrollera jordpunkt, kabelskarvar och separera signalkabel från tändkablar/högström.

Vad är normal arbetstemperatur?

Vanligen 80–105 °C beroende på motor. Följ bilens OEM-specifikation.

Förpackningsinnehåll 📦

• 1 × 2-i-1 LCD vattentemperaturmätare & voltmeter (12/24 V)
• 1 × 10 mm vattentemperaturgivare (matchad till instrumentet)
• 1 × Kabelsats (röd +, röd/svart −)
• 1 × Snabbmanual

Obs! Mindre variationer kan förekomma. Se innehållslistan för just din batch.

Ansvarsfriskrivning & viktiga notiser ⚠️

• Blanda inte detta instrument med andra fabrikats givare eller vice versa. Det kan orsaka felvärden eller skador.
• Arbete i kylsystem ska ske på kall motor. Följ alltid fordonets serviceanvisningar.
• Elektriska ingrepp ska säkras med lämplig in-line säkring och korrekt jordning.
• Specifikationer kan ändras utan föregående meddelande. Bilder/utföranden kan avvika.
• Installationen sker på egen risk. Vid osäkerhet – anlita kvalificerad verkstad.

Sammanfattning

2-i-1 LCD Vattentemperatur & Voltmeter ger dig kritisk realtidsinformation om både kylvätsketemperatur och batteri-/laddspänning i ett enda, lättläst instrument. Med solskyddad LCD, låg förbrukning, robust konstruktion och blinkande larm vid hög temperatur är den ett smart val för allt från daglig pendling till bankörning, tungt arbete och långresor. Den dedikerade 10 mm givaren säkerställer korrekt mätning – förutsatt att den används tillsammans med just denna mätare, enligt tillverkarens uttryckliga anvisning. Installationen är enkel, och i guiden ovan hittar du tydliga steg för el, givarmontage och igångkörning.

Vill du bygga ut instrumenteringen ytterligare? Kika på våra interna urval av temperaturmätare och voltmätare för att skapa en enhetlig panel med samma stil och funktion.

Tillbaka till toppen ↑