
Felkodsläsare
YM519 OBD2‑felkodsläsare – professionellt verktyg för att läsa och rensa felkoder
YM519 OBD2‑felkodsläsare – professionellt verktyg för att läsa och rensa felkoder
Introduktion
Bilarnas elektronik har blivit allt mer komplex, vilket gör det svårt för bilägare och verkstäder att diagnostisera och åtgärda problem utan ett kvalificerat verktyg. YM519 är en handhållen OBD‑II/EOBD‑skanner som kombinerar professionell diagnostik med enkel användning. Denna modell är utrustad med en 2,8‑tum högupplöst TFT‑färgskärm och en robust TPU‑hölje för att stå emot tuffa miljöer. Den stöder alla OBD‑II‑protokoll, inklusive CAN‑bus, PWM, VPW, ISO9141 och ISO14230, och fungerar därför på de flesta bilar som tillverkats sedan 1996. Genom att kombinera ny generationens användargränssnitt, justerbar bakgrundsbelysning, tre indikatorlampor och en manuell justerbar summer erbjuder YM519 en användarupplevelse som både hobbyanvändare och professionella tekniker uppskattar.
Skannern är avsedd att läsa och radera motorrelaterade felkoder, men den har även förmågan att visa frysramsdata, övervaka I/M‑readiness, visa live‑data i text- och graf‑format, testa syresensorer och utföra komponenttester. Dessutom kan den övervaka fordonets batterispänning, bedöma batteriets livslängd och visa viktig fordonsinformation som VIN‑kod, CALID och CVN. Alla funktioner görs tillgängliga via en intuitiv meny med tydliga ikoner och knappnavigering – inget behov av batteri eller extra strömförsörjning eftersom enheten strömförsörjs via bilens OBD‑port.
I denna omfattande produkttext beskriver vi YM519:s specifikationer, funktioner, fördelar och kompatibilitet, ger en steg‑för‑steg‑manual, besvarar vanliga frågor samt tillhandahåller tips för effektiv användning och underhåll. Vi avslutar med en ansvarsfriskrivning och sammanfattning.
Specifikationer
Parameter | Detalj |
---|---|
Modell | YM519 |
Display | 2,8‑tum TFT‑färgskärm (320 × 240 pixel), justerbar bakgrundsbelysning |
Hölje | Slagtåligt TPU‑skydd och integrerad OBD‑II‑kabel |
Knappar | Silikonknappar med taktil respons, F1/F2 genvägar och justerbar summer |
Arbetstemperatur | 0 °C till 60 °C |
Förvaringstemperatur | –20 °C till 70 °C |
Strömförsörjning | 5 V–20 V via bilens OBD‑port |
Mått | 146 × 86 × 27 mm (L × B × H) |
Vikt | 228 g |
Stödda protokoll | SAE J1850 PWM/VPW, ISO 9141‑2, ISO 14230‑4 KWP (5 baud init och fast init), ISO 15765‑4 CAN (11/29 bit, 250–500 kbit/s) |
Språk | 13 inbyggda språk: kinesiska, engelska, koreanska, japanska, ryska, polska, portugisiska, finska, italienska, franska, spanska, nederländska, tyska |
Garanti | Livstids teknisk support, 2 års utbytesgaranti, 30 dagars pengarna‑tillbaka |
Skannern levereras med ett robust skydd och en integrerad kabel på ungefär 2,2 fot (ca 0,67 m) som minimerar elektromagnetisk störning. De tre indikatorlamporna (grön, gul, röd) visar status för ström, kommunikation och felkoder, och du kan justera summersignalens ljudstyrka för att passa din miljö. Den ergonomiska designen är anpassad för europeiska och amerikanska användare, vilket gör YM519 bekväm att hålla i under längre diagnostiksessioner.
Funktioner och användningsområden
YM519 är mer än bara en kodläsare. Nedan listar vi de centrala funktionerna och beskriver hur de kan hjälpa både amatörer och professionella.
OBD‑II/EOBD‑diagnostik
Skannern stöder nio standardiserade OBD‑II‑protokoll, vilket innebär att den fungerar på de flesta bensin‑ och dieselbilar som tillverkats för USA från 1996, för Europa från 2001 och nyare samt för bensin/dieselbilar i övriga världen (beroende på lokal lagstiftning). Med YM519 kan du:
-
Läsa felkoder – identifiera aktuella, väntande och permanenta diagnosfelkoder (DTC) och visa deras definitioner direkt på skärmen. Du slipper leta i manualer; YM519:s inbyggda DTC‑bibliotek har snabba uppslag.
-
Rensa felkoder – efter att ha åtgärdat problemet kan du radera lagrade koder och släcka motorvarningslampan (MIL). Detta är viktigt efter service eller reparationer.
-
Visa frysramsdata – skannern fångar och visar data vid den tidpunkt då en felkod genererades, vilket hjälper dig att förstå under vilka körförhållanden felet uppstod.
-
I/M‑readiness – kontrollera om bilens emissionssystem är redo för inspektion. Detta sparar tid inför besiktning och gör att du kan se vilka system som redan testats och vilka som behöver köras mer.
-
Real‑time data stream – YM519 visar live‑data från bilens ECU i text‑ eller graf‑läge. Du kan se parametrar som varvtal, tändvinkel, bränsletrim, motortemperatur och mer. Detta är ovärderligt för felsökning av intermittent fel.
-
O2‑sensor och Mode 6‑test – skannern har dedikerade lägen för att testa syresensorer och komponenttester (Mode 6 och Mode 8). Du kan se om lambda‑sensorerna fungerar korrekt och om specifika komponenter klarar tillverkarens självtester.
-
Fordonets information – visa bilens VIN‑nummer, kalibrerings‑ID och kalibreringsverifieringsnummer, vilket är användbart när du jämför ECU‑versioner eller kontrollerar att rätt programvara är installerad.
-
Inbyggt DTC‑bibliotek – med en databas över felkoder kan du slå upp kodernas betydelser direkt på enheten utan att behöva en PC eller internetanslutning.
Batteritest och övervakning
Utöver OBD‑funktionen erbjuder YM519 avancerad batteridiagnostik. Det finns tre huvudsakliga batterifunktioner:
-
Mät batterispänning – ger ett aktuellt spänningsvärde, så att du kan se om batteriet håller normal nivå eller om det börjar bli urladdat.
-
Övervaka batteri – loggar spänningen över tid för att se fluktuationer, vilket är särskilt användbart för att diagnostisera laddningsproblem och parasitära belastningar.
-
Beräkna batteriets livslängd – ger en bedömning av batteriets hälsa (dåligt, medium, bra) och hjälper till att avgöra om batteriet behöver bytas.
Med dessa funktioner slipper du investera i en separat batteritestare. Skannern varnar även om spänningen sjunker när du kör diagnostik, så att du kan undvika problem under längre felsökning.
Förinställda genvägar och användarvänlighet
YM519 har en intuitiv huvudmeny där du kan välja "Diagnosis", "Battery", "Readiness", "DTC Lib", "Setting" och "About". Navigering sker via fyra piltangenter samt OK‑ och EXIT‑knappar. Två extra snabbknappar F1 och F2 kan programmeras för att starta favoritfunktioner som snabb batteritest eller DTC‑biblioteket. Detta förenklar repetitive uppgifter.
Tre högljusindikatorer (LED) visar status:
-
Grön – OBD‑anslutning och ström.
-
Gul – Väntande eller oklara felkoder.
-
Röd – Aktiva felkoder.
Summersignalen ger tydlig akustisk feedback, men ljudet kan justeras eller stängas av helt för arbete i tyst miljö. Skannern har även justerbar bakgrundsbelysning, så att du kan anpassa ljusstyrkan vid arbete i solsken eller mörker.
Nio OBD‑II‑protokoll
En av skannerns främsta fördelar är att den stöder alla nio standardiserade OBD‑II/EOBD‑protokoll, inklusive både CAN‑bus och äldre K‑line‑protokoll. Detta gör YM519 kompatibel med ett brett spektrum av bilar:
-
SAE J1850 PWM (41,6 kbaud) – Vanligt på vissa Ford och GM.
-
SAE J1850 VPW (10,4 kbaud) – Också på GM och Chrysler.
-
ISO 9141‑2 (5 baud init, 10,4 kbaud) – Används i många europeiska och asiatiska bilar.
-
ISO 14230‑4 KWP (5 baud init, 10,4 kbaud) – Långsamt initieringsläge för KWP2000.
-
ISO 14230‑4 KWP (fast init, 10,4 kbaud) – Snabbare KWP2000‑initiering.
-
ISO 15765‑4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) – CAN‑bus med 11‑bitars identifierare.
-
ISO 15765‑4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud) – CAN‑bus med 29‑bitars identifierare.
-
ISO 15765‑4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud) – Långsammare CAN‑bus, ofta i tunga fordon.
-
ISO 15765‑4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud) – Långsam CAN‑bus med 29‑bitars ID.
Tack vare den breda protokolluppsättningen kan YM519 användas både på personbilar, lätta lastbilar, vissa hybridbilar samt utvalda bensinmotorer i båtar och motorcyklar (så länge de följer OBD‑II). Du behöver inte gissa vilken standard din bil använder – skannern identifierar den automatiskt när du kopplar in den.
Fler kärnfunktioner
Utöver ovanstående funktioner erbjuder YM519 även:
-
Snabb felsökning – skannern diagnostiserar felkoder och visar dem med tydlig beskrivning.
-
Komponenttest – avancerat testläge (Mode 8) för att prova specifika komponenter, t.ex. tändspolar eller EGR‑ventil
-
On‑Board Monitor Test (Mode 6) – visning av OBD‑monitortestresultat för specifika system (ex. katalysator, evap‑system), vilket är användbart innan besiktning.
-
Multispråkstöd – 13 förinstallerade språk som gör att användare i olika regioner kan navigera lätt.
-
Batteriloggning och analys – uppskattar batteriets kvarvarande livslängd och visar varningar om det är dags att byta.
-
Oberoende av dator – YM519 är helt stand‑alone och kräver ingen bärbar dator för grundläggande funktioner. Du kan dock ansluta den till en PC via USB (vissa varianter) för programuppdateringar.
Fördelar – varför välja YM519?
1. Högupplöst 2,8‑tumsskärm
Den färgintensiva TFT‑skärmen ger klar och lättläst visning av grafer, tabeller och menyalternativ. Många billiga skannrar har svartvit LCD, vilket gör det svårt att tolka live‑data. Med YM519 kan du se flerdimensionella grafer i färg, vilket underlättar diagnos och förståelse.
2. Robust konstruktion
Ett TPU‑skydd tillsammans med ett integrerat kablage gör YM519 tålig mot stötar och fall. Silikonknapparna med taktil respons och audiosignal gör den bekväm att använda även med handskar. Enheten tål också temperaturer från –20 °C till 70 °C vid förvaring och 0 °C till 60 °C vid användning, vilket är tillräckligt för de flesta klimatzoner.
3. Omfattande diagnostiska funktioner
YM519 kan läsa och radera felkoder, visa frysramar, live‑data, I/M‑status, batteritest, O2‑sensor‑tester, Mode 6 och Mode 8. Den har också en DTC‑databas och genvägar till ofta använda tester. Detta gör att du inte behöver flera verktyg för olika ändamål.
4. Enkel att använda
Plug‑and‑play‑designen kräver inga extra batterier eller laddning. Skannern identifierar automatiskt bilens protokoll och visar tydliga menyer på 13 språk. F1 och F2 kan konfigureras för favoritfunktioner, och justerbar bakgrundsbelysning samt justerbar summersignal gör enheten flexibel i olika miljöer.
5. Bred kompatibilitet
Med stöd för alla OBD‑II‑protokoll och 13 språk passar YM519 ett brett spektrum av bilar – från små personbilar och hybrider till lättare lastbilar. Den täcker både asiatiska, europeiska och amerikanska modeller. Om du har flera fordon, räcker en YM519 för samtliga.
6. Professionellt stöd och garanti
Snlazp erbjuder livstids teknisk support, 2 års utbytesgaranti och 30 dagars öppet köp. Det innebär att du kan lita på att support finns tillgänglig vid problem, och att du får en långvarig investering.
Kompatibilitet
YM519 fungerar på nästan alla OBD‑II‑kompatibla fordon:
-
USA: Bilar och lätta lastbilar från 1996 och framåt.
-
Europa: Bensinbilar från 2001 och diesel från 2004.
-
Asien: De flesta japanska och koreanska bilar från tidigt 2000‑tal.
-
Hybrid- och gasfordon: Så länge de använder standard OBD‑II‑protokoll.
-
Lätta kommersiella fordon och vissa husbilar: Om de använder 12 V OBD‑II‑port.
Notera att vissa elbilar och tunga lastbilar använder andra diagnostikstandarder; YM519 är främst avsedd för personbilar och lättare fordon. Kontrollera alltid fordonets manual om du är osäker.
Manual – steg för steg
Nedan följer en komplett manual på svenska som guidar dig från uppackning till avancerad diagnos. Se till att du följer varje steg för att undvika problem.
1. Förberedelser
-
Placera fordonet säkert: Parkera bilen på en plan yta och aktivera parkeringsbromsen.
-
Slå av tändningen: Bilens tändning ska vara avstängd när du ansluter skannern.
-
Lokalisera OBD‑II‑porten: Porten är en 16‑polig kontaktdosa under instrumentpanelen på förarsidan. Den kan vara dold bakom en lucka.
-
Inspektera skannern: Kontrollera att kabeln är hel och att stiften är rena. Se till att skärmen och knapparna inte är skadade.
2. Anslutning
-
Plugga in skannern: För in YM519:s 16‑poliga kontakt i bilens OBD‑port. Anslutningen ska gå smidigt; tvinga aldrig kontakten.
-
Slå på tändningen: Vrid tändningsnyckeln till "ON" (motorn kan vara av eller på beroende på test). YM519 strömförsörjs via fordonets nät.
-
Vänta på auto‑detektering: Skannern startar och identifierar automatiskt bilens protokoll. Om anslutningen misslyckas, kontrollera att kontakten sitter ordentligt och att fordonet är OBD‑II‑kompatibelt.
3. Navigera huvudmenyn
När skärmen tänds visas YM519:s huvudmeny:
-
Diagnosis: Den primära menyn för felkodsläsning, radering och avancerade test.
-
Battery: Åtkomst till batteritestfunktionerna (spänning, övervakning, livslängd).
-
Readiness: Visar I/M‑readiness‑status – vilka system som är redo för besiktning.
-
DTC Lib: Snabb uppslagning av DTC‑definitioner.
-
Setting: Ändra språk, justera bakgrundsbelysning, volym och enhetens enheter (°C/°F, km/mi).
-
About: Visar programversion och annan information.
Navigera med upp-, ner-, vänster- och högerknappar och bekräfta med OK. EXIT backar till föregående meny.
4. Utföra diagnos
4.1 Läs felkoder
-
Välj Diagnosis i huvudmenyn och tryck OK.
-
Välj Read Codes. YM519 läser ECU och visar felkoderna.
-
Notera koden och dess beskrivning. Om flera koder finns, scrolla med pilarna.
-
Om du vill undersöka ytterligare system (ABS, SRS etc.) behövs en mer avancerad skanner; YM519 fokuserar på OBD‑II (motor och utsläpp).
4.2 Rensa felkoder
-
Efter reparation eller utbyte, gå tillbaka till Diagnosis.
-
Välj Erase Codes och bekräfta när skannern frågar.
-
Motorlampan släcks. Om felet fortfarande finns kvar kommer koden att återkomma; då måste problemet åtgärdas på riktigt.
4.3 Visa frysramsdata
-
I Diagnosis, välj Freeze Frame.
-
YM519 visar ett snapshot av sensordata från det ögonblick då koden sparades.
-
Genom att analysera varvtal, bränsletrim, temperaturer och andra värden kan du förstå under vilka förhållanden felet uppstod.
4.4 I/M‑readiness
-
I huvudmenyn, välj Readiness.
-
YM519 visar vilka emissionssystem som är färdiga eller ej. Om vissa är "NOT READY" måste bilen köras ytterligare innan den är redo för besiktning.
4.5 Live‑data
-
I Diagnosis, välj Data Stream.
-
Välj en sensorlista eller enskilda parametrar (t.ex. motortemperatur, syresensorer).
-
Välj om du vill se datan i textläge (listan uppdateras med nya värden) eller grafmode (kurvor). Detta gör det lättare att se variationer.
4.6 Syresensortest
-
Välj O2 Sensor Test i diagnostikmenyn.
-
YM519 initierar testen och visar sensorns spänning/växlingar. Om spänningarna inte ändras eller ligger utanför specifikation, kan sensorn vara defekt.
4.7 Mode 6 och Mode 8
-
I Diagnosis, välj Mode 6 (On-Board Mon. Test). YM519 visar utvidgad diagnostikinformation som genereras av bilens ECU. Detta kan innefatta testresultat för misständningar, katalysator och EVAP‑system.
-
För Mode 8 (Component Test), välj komponenttest menyn. YM519 skickar kommandon för att aktivera specifika komponenter som ventilstyrning eller EGR‑ventil. Denna funktion är beroende av bilmodell.
5. Batteritest
-
I huvudmenyn, välj Battery.
-
Välj Measure Battery Voltage för att se aktuell spänning.
-
Välj Monitor Battery för att se en trendlogg över spänningen över tid. Använd detta för att upptäcka laddningsproblem eller parasitbelastningar.Välj Estimated Battery Life för att låta YM519 beräkna batteriets hälsostatus. Om resultatet är "poor" rekommenderas byte.
6. Inställningar
-
Gå till Setting i huvudmenyn.
-
Välj språk (13 alternativ inklusive svenska eller engelska).
-
Ställ in bakgrundsbelysningens ljusstyrka och tänd ett nattläge om du arbetar i mörker.
-
Justera summersignalen (på, låg, medium, hög) beroende på arbetsmiljö.
-
Välj enheter (°C/°F, km/h/mph) beroende på preferens.
7. Underhåll
-
Rengöring: Torka av enheten med en mjuk, fuktig trasa.
-
Förvaring: Förvara YM519 i en torr miljö, skyddad från extrem temperatur och direkt solljus.
-
Kabelhantering: Undvik att böja kabeln kraftigt; linda den löst när du lägger undan den.
-
Programuppdateringar: Besök tillverkarens webbplats regelbundet för programuppdateringar. Uppdateringar kan förbättra kompatibilitet och funktion.
8. Felsökning
Vid problem, använd följande felsökningstips:
-
Ingen ström: Kontrollera att OBD‑kontakten är korrekt ansluten och att bilens tändning är "ON". Säkringen för OBD‑porten kan ha gått.
-
Länk‑ eller kommunikationsfel: Kontrollera att fordonet är OBD‑II‑kompatibelt och att tändningen är på. Prova skannern på ett annat fordon.
-
Skärmen fryser: Koppla ur enheten och anslut igen. Uppdatera programvaran om problemet kvarstår.
Vanliga frågor (FAQ)
1. Är YM519 kompatibel med dieselbilar?
Ja. Skannern stöder alla OBD‑II‑protokoll, inklusive de som används i dieselbilar. Kontrollera att din dieselbil har OBD‑II‑port och att den följer standarden (de flesta europeiska dieselbilar från 2004 är kompatibla).
2. Kan jag utföra serviceåterställning (oil reset) med YM519?
Nej. YM519 är i första hand en OBD‑II motor- och utsläppsskanner med batteritest. Den saknar funktion för oljeserviceåterställning på de flesta bilmärken. För detta behövs en mer avancerad skanner eller märkespecifikt verktyg.
3. Kan YM519 kommunicera med ABS, airbag eller växellåda?
Generellt, nej. YM519 fokuserar på OBD‑II/EOBD motor- och utsläppssystem. För djupare system (ABS, SRS, transmission) krävs en skanner med tillgång till märkespecifika ECU‑protokoll.
4. Hur uppdaterar jag YM519?
Kontrollera tillverkarens webbplats. Vissa modeller har ett USB‑gränssnitt för uppdateringar. Du laddar ner en fil och följer instruktioner.
5. Varför visar skannern ingen data i live‑stream?
Det kan bero på fel protokoll eller felaktig anslutning. Kontrollera att tändningen är på, prova med en annan bil för att utesluta fel på bilen och uppdatera skannern vid behov.
6. Kan jag använda YM519 på en elbil?
Delvis. Elbilar har OBD‑II‑portar men kommunikationen varierar. YM519 kan läsa felkoder från vissa system, men elbilens batteri‑ och drivlinestyrningar kräver ofta märkespecifika verktyg.
7. Vad är skillnaden mellan YM519 och enklare ELM327‑donglar?
ELM327‑donglar är ofta billiga och använder generiska protokoll som begränsar deras funktioner. YM519 har inbyggd DTC‑databas, batteritest, grafisk display och professionellt stöd. Den är också oberoende av mobilapp och strömförsörjs via bilen. För professionella tekniker ger YM519 ett mer robust verktyg.
8. Varför blinkar de tre LED‑indikatorerna olika färger?
Grönt betyder att enheten har ström och är ansluten. Gult indikerar att det finns pending‑koder eller att testet inte är slutfört. Rött betyder att aktiva felkoder finns. Använd menyn för att läsa koderna.
9. Kan YM519 läsa slutliga (permanent) koder?
Ja. Under "Read Codes" visas permanenta koder (ofta P‑koder) som inte försvinner förrän testet har körts igen och problemet är löst. YM519 kan visa skillnad mellan permanenta och väntande koder.
10. Går det att byta språk?
Ja. I menyn "Setting" kan du välja bland 13 språk. Svenska brukar inte vara ett förinstallerat alternativ, men engelska, tyska, franska m.fl. finns.
Tips och råd
-
Ha alltid bilens manual till hands. Vissa tillverkare placerar OBD‑porten på ovanliga ställen. Manualen visar ofta exakt plats.
-
Kontrollera OBD‑säkringen om skannern inte startar. En bruten säkring är en vanlig orsak till problem.
-
Notera felkoder innan du raderar dem. Koderna kan vara till hjälp om felet återkommer. Du kan fotografera skärmen eller skriva ned koderna.
-
Ladda batteriet innan du gör längre test. Om batteriet är svagt kan spänningen droppa, och data blir opålitlig. Under batteritest är motorn vanligtvis avstängd, men se till att tändningen är på.
-
Kontrollera programuppdateringar regelbundet för att få stöd för nya bilmodeller.
-
Använd grafiskt läge för live‑data. Kurvor gör det lättare att se misständningar eller avvikelser än en lista med siffror.
-
Använd skyddsfodralet när skannern inte används. Detta förhindrar repor och skyddar knappar och skärm.
Förpackningsinnehåll
När du köper YM519 får du normalt:
-
1 × YM519 OBD‑II/EOBD‑skanner med integrerad kabel.
-
1 × TPU‑skyddshölje för extra skydd.
-
1 × Snabbstartguide/användarmanual (kan vara på engelska eller annat språk).
-
1 × USB‑kabel för eventuella programuppdateringar (beroende på version).
-
1 × Förvaringspåse eller låda för säker transport.
Notera att innehållet kan variera beroende på återförsäljare. Kontrollera alltid specifikationerna innan köp.
Ansvarsfriskrivning och viktiga notiser
-
YM519 är avsedd för diagnos av motor‑ och utsläppsrelaterade system (OBD‑II) och kan inte kommunicera med alla ABS/SRS‑system. Kontrollera ditt specifika behov innan du köper.
-
Använd alltid enheten enligt instruktionerna och koppla från bilen när du är klar. Låt inte enheten vara ansluten permanent.
-
Radera inte felkoder innan du har åtgärdat problemet. Att släcka lampan utan att fixa felet kan leda till motorskador eller högre utsläpp.
-
Utför inte programmering eller kodning om du inte är säker på vad du gör. Felaktiga kommandon kan göra att bilen inte startar. YM519 är inte avsedd för ECU‑programmering.
-
Om du arbetar i professionell verkstad, se till att följa gällande miljöregler för hantering av batterier och elektronik.
Sammanfattning
YM519 är en handhållen OBD‑II/EOBD‑skanner med 2,8‑tum färgskärm, robust TPU‑skydd och flerfunktionella diagnostiska möjligheter. Den stödjer alla standardiserade OBD‑II‑protokoll (J1850 PWM/VPW, ISO 9141, ISO 14230 KWP, ISO 15765 CAN) och erbjuder funktioner som felkodsläsning, kodradering, frysramsdata, I/M‑readiness, live‑data, syresensortest och batteridiagnostik. Med en intuitiv meny, genvägsknappar och justerbar bakgrundsbelysning är YM519 enkel att använda för både nybörjare och professionella. Den breda kompatibiliteten täcker de flesta bensin‑ och dieselbilar från 1996 och framåt, och 13 språkalternativ gör enheten internationellt användbar.
Med YM519 sparar du tid och pengar på verkstadsbesök. Du kan snabbt identifiera problem, övervaka batteriet, förbereda bilen för besiktning och förstå din bils hälsa. Skannern är en pålitlig investering som levereras med livstids teknisk support, 2 års garanti och en 30 dagars returpolicy. Vi rekommenderar YM519 till alla som vill ta kontroll över bilens underhåll och diagnostik.