Vgate vLinker FD+ BT 4.0 BLE – Trådlös OBD2-adapter Ford/Forscan

Snabböversikt

Vgate vLinker FD+ BT 4.0 BLE är en trådlös OBD2-adapter i proffsklass som gör din iPhone (BLE), Android-enhet eller Windows-PC till ett kraftfullt diagnosverktyg. Till skillnad från enklare ELM-donglar erbjuder FD+ inbyggt MS-CAN-stöd (utöver alla lagstadgade OBD-II-protokoll), vilket ger fördjupad modulåtkomst på framför allt Ford/Lincoln/Mazda. Hårdvaran är optimerad för krävande trafik: USART-buffert 2 KB, baudrate upp till 230,4 kbit/s och långramssupport upp till 1024 bytes per OBD-förfrågan minskar timeouts och tappade paket.

BatterySaver skyddar startbatteriet med intelligent viloläge (typisk driftsström ~51 mA, sleep så lågt som ≈2–3 mA beroende på firmware/batch) och flera sätt att väckas (t.ex. OBD-bussaktivitet eller batterispänningsfall). TP-säkerhet ger robust trådlös kommunikation och skyddskretsar hanterar överström, överspänning, övertemperatur samt batteridränage. Adaptern är dessutom fullt kompatibel med både ELM-kommandon (ELM327/ELM329) och STN-kommandon och har livstids firmware- och mjukvaruuppdateringar.

FD+ fungerar som felkodsläsare, diagnosskanner, trippdator, datalogger och realtidsmonitor i ett kompakt format som inte stör benutrymme. I paketet ingår adaptern – klar att användas med dina favoritappar. Behöver du komplettera? Se våra interna kategorier för OBD2-felkodsläsare och OBD2-kablar & adaptrar.

Introduktion

vLinker FD+ BT 4.0 BLE är Vgates dual-mode-adapter som kombinerar klassisk Bluetooth och BLE, vilket innebär inbyggt iOS-stöd (iPhone/iPad via BLE) samtidigt som Android och Windows stöds som vanligt. För dig som arbetar med Ford-ekosystemet är inbyggt MS-CAN en stor fördel: du kan, i kompatibla appar, nå moduler utanför traditionell motor/utsläpp (HS-CAN), utan särskild manuell kabelswitch. Samtidigt behåller FD+ full täckning av samtliga OBD-II-protokoll.

FD+ är optimerad för hög datatakt och robust kommunikation: större bufferter, stöd för långa ramar och TP-säker transmissionslogik gör att du kan läsa fler PIDs stabilt, logga under körning och köra tester utan onödiga avbrott. BatterySaver ser till att bilen kan stå parkerad med adaptern inkopplad – viloströmmen är mycket låg och enheten vaknar bara när det behövs.

Specifikationer

• Produkt: Vgate vLinker FD+ BT 4.0 BLE – trådlös OBD-II-adapter
• Plattformar: iOS (BLE), Android, Windows (klassisk Bluetooth/seriell)
• Firmware: Version V2.2 (uppgraderingsbar)
• Firmware-uppdateringar: Stöds (livstids mjukvaru-/firmwareuppdateringar)
• USART-buffert: upp till 2 KB
• Baudrate: upp till 230,4 kbit/s
• Max OBD-request: upp till 1024 bytes (långramskommunikation)
• Strömförbrukning (drift): ca 51 mA
• Viloström (sleep): <≈2–3 mA (automatisk sömn)
• Väckning: upp till 3 sätt (t.ex. OBD-bussaktivitet, batterispänningsfall)
• Skydd: över-spänning, över-ström, över-temperatur, batteridränage-skydd
• Säkerhet: TP transmission protocol för robust trådlös länk
• Kommandon: full ELM AT (ELM327/ELM329) & STN ST-kompatibilitet
• Roller: diagnosskanner, felkodsläsare, trippdator, logger & realtidsmonitor
• Formfaktor: fickstorlek, lågprofil som inte stör benutrymmet

Not: Viloström i praktiken anges av tillverkaren så lågt som ca 2–3 mA beroende på firmware/batch.

Funktioner & användningsområden

Nyckelfunktioner

• Dual-mode BT 4.0 (BLE): fungerar med iPhone/iOS, Android och Windows.
• MS-CAN + OBD-II: åtkomst till fler moduler på Ford/Lincoln/Mazda (appberoende) plus full OBD-II-täckning.
• Hög bandbredd: 230,4 kbit/s, 2 KB buffert och 1024-bytes requests för stabil långramstrafik.
• BatterySaver: intelligent viloläge (<≈2–3 mA) och flera väckmetoder.
• TP-säkerhet & skydd: robust trådlös länk, skydd mot överström/spänning/temperatur.
• Livstids uppdateringar: framtidssäker investering med firmware/software-stöd.
• Maxkompatibilitet: fungerar med fler tredjepartsappar än typiska ELM-donglar.

Vad du kan göra

• Läsa/rensa felkoder (DTC) och släcka MIL/Check Engine.
• Livedata i text/graf (STFT/LTFT, O2, MAF/MAP, ECT/IAT, tändning, laddtryck m.m.).
• I/M-readiness, Mode $06-tester, Mode $09 VIN/CIN/CVN m.m. (appberoende).
• Loggning under körning för systematisk felsökning.
• Dashboards/trippdator i appar som stöder realtidsmätare och larm.
• MS-CAN-moduler på Ford-familjen (kräver appstöd för nätväxling/adressering).

Fördelar – därför väljer många vLinker FD+

• iOS-stöd via BLE utan Wi-Fi-workaround – smidig, strömsnål koppling.
• Snabb och stabil kommunikation även vid många PIDs/långramar.
• Mindre batteridränage tack vare verkligt låg viloström och smart väckning.
• Brett appstöd – välj den klient som passar ditt arbetsflöde.
• Proffsfunktion i fickformat: MS-CAN, ELM/STN-kommandon, TP-säkerhet.

Komplettera gärna med OBD2-felkodsläsare och OBD2-kablar & adaptrar.

Kompatibilitet & appstöd

Plattformar: iOS (BLE), Android, Windows. iOS använder BLE-profilen (parning oftast inne i appen).

Fordon: OBD-II/EOBD-kompatibla bilar (USA 1996→; EU bensin ≈2001→, EU diesel ≈2004→ – undantag kan förekomma). MS-CAN ger utökad modulåtkomst främst i Ford/Lincoln/Mazda när appen stödjer det.

Appar & program: vLinker-serien är känd för överlägsen tredjeparts-kompatibilitet. Välj app efter behov (diagnos, loggning, dashboards, märkesfunktioner). Följ alltid appens egna instruktioner för MS-CAN.

Protokollstöd & säkerhet

• Standard OBD-II: SAE J1850 PWM (41,6 kbit/s), SAE J1850 VPW (10,4 kbit/s), ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP (5-baud/fast init, 10,4 kbit/s), ISO 15765-4 CAN (11/29-bit, 250/500 kbit/s).
• MS-CAN: åtkomst till proprietära Ford-nät (utöver HS-CAN) – appberoende.
• Kommandon: full ELM AT (ELM327/ELM329) och STN ST-kompatibilitet.
• TP-transmission: robust, säkrare BT-länk.
• Skyddskretsar: över-spänning, över-ström, över-temperatur och batteridränage-skydd.

Prestanda, loggning & realtidsdata

2 KB buffert + 1024-bytes förfrågningar ger jämnare grafer och färre avbrott när du hämtar mycket data. För bästa uppdateringshastighet: välj ett rimligt antal PIDs, använd högre baudrate i PC-programmet och undvik störande BT-enheter nära fordonet. FD+ trivs i både snabba livedata-sessioner och längre loggningar.

FD vs. FD+ – vad är skillnaden?

• iOS-stöd: FD+ (BLE) = Ja. FD (BT 3.0) = Nej (kräver BLE/Wi-Fi-variant).
• Övrigt: Båda: MS-CAN, stor buffert, långramar, BatterySaver, ELM/STN-kommandon, höga baudrates.
• Viloström: båda mycket låga (FD+ spec <≈2–3 mA; FD runt ~3 mA – batch/firmwareberoende).

Manual & installation (iOS/Android/Windows) 🔧

Förberedelser

• Installera din valda OBD-app (iOS/Android) eller PC-program (Windows).
• Parkera säkert. Slå tändning AV när du ansluter adaptern första gången.
• Lokalisera OBD-uttaget (ofta under instrumentpanelen vid förarplatsen).

iOS (BLE) – första anslutning

1. Sätt i vLinker FD+ i OBD-uttaget.
2. Slå på tändningen (ON).
3. Öppna din OBD-app och välj anslutningstyp BLE/Bluetooth LE (parning sker oftast inne i appen, inte i iOS inställningar).
4. Välj vLinker FD+ i appens enhetslista och följ appens instruktioner.
5. Låt appen autodetektera OBD-protokoll (HS-CAN). Aktivera MS-CAN i appens meny vid Ford-fordon.

Android – klassisk Bluetooth

1. Sätt i adaptern och slå på tändningen.
2. Öppna Bluetooth-inställningar → para vLinker FD+ (PIN kan vara 1234/0000 om efterfrågas).
3. Starta OBD-appen → välj Bluetooth → peka ut FD+.
4. Autodetektera protokoll. Aktivera MS-CAN i appen vid behov.

Windows – COM-port

1. Sätt i adaptern, tändning ON.
2. Windows: Inställningar > Bluetooth & enheter → lägg till klassisk Bluetooth-enhet.
3. Notera skapad COM-port (inkommande/utgående).
4. Öppna programmet, välj rätt COM och baudrate (115200–230400), autodetektera protokoll.
5. Aktivera MS-CAN om programmet stöder det.

Användningsflöde

1. Läs DTC och spara rapport innan du rensar – bra för jämförelse.
2. Kontrollera I/M-readiness inför besiktning.
3. Livedata/loggning: välj relevanta PIDs, kör provtur, spara logg.
4. Åtgärda orsak bakom felkoder, släck MIL och kör drive-cycle vid behov.

MS-CAN i praktiken

Ford/Lincoln/Mazda använder ofta både HS-CAN (hög hastighet) och MS-CAN (medium). FD+ hanterar hårdvaran – du behöver ingen fysisk switchkabel. Appen måste kunna växla/förfråga rätt nät.

• Symtom om fel nät: vissa moduler hittas inte / ”no response”. Växla till MS-CAN i appen.
• Tips: minska antal samtidiga PIDs när du jobbar på MS-CAN (lägre busshastighet än HS-CAN).

Felsökning

• Kan inte ansluta i iOS: BLE-enheter paras oftast i appen (inte i Inställningar > Bluetooth).
• Android hittar inte enheten: rensa tidigare parningar, starta om BT, prova 1234/0000, håll enheten nära.
• Ingen data: säkerställ tändning ON, rätt adapter vald, appstöd för fordonet.
• MS-CAN saknas: aktivera i appen, uppdatera firmware, bekräfta att bilen har MS-CAN-moduler.
• Hackig livedata: minska PIDs, öka appens timeout, höj baudrate (PC), stäng störande BT-enheter.
• Tappar länken: inaktivera telefonens aggressiva strömsparläge för app/Bluetooth.
• MIL kommer tillbaka: grundfelet kvarstår – analysera freeze-frame och åtgärda orsaken.

Tips & bästa praxis 💡

• Spara rapporter innan radering – värdefull historik för jämförelse.
• Inför besiktning: kontrollera readiness och kör korrekt drive-cycle efter MIL-reset.
• Loggning: fokusera på nyckel-PIDs (STFT/LTFT, O2, MAP/MAF, ECT) för att spåra bränsle/luft-problem.
• Kabel/adaptervård: undvik att belasta adaptern mekaniskt; bra kontakt ger färre fel.
• Batterivård: BatterySaver tillåter 24/7-inkoppling, men koppla ur vid veckolång stillestånd om du vill vara extra försiktig.
• Windows: uppdatera BT-drivrutiner och lås COM-hastighet i programmet för bättre stabilitet.

Vanliga frågor (FAQ)

Fungerar FD+ på iPhone?

Ja, via BLE (Bluetooth Low Energy). Parning sker normalt i appen – följ appens guide.

Behöver jag fysisk HS/MS-switch?

Nej. FD+ hanterar MS-CAN internt. Appen måste kunna växla logiskt.

Hur låg är viloströmmen?

Mycket låg. Tillverkaren anger sleep omkring ≈2–3 mA (batch/firmware kan påverka).

Är FD+ snabbare än ”vanliga” ELM327?

Ja, tack vare större buffert, högre baudrate och bättre hantering av långa ramar.

Får jag ABS/airbag på alla märken?

OBD-II täcker främst motor/utsläpp. Märkesspecifika system kräver appstöd och ibland MS-CAN (Ford).

Kan flera appar använda adaptern samtidigt?

Nej, en aktiv klient åt gången mot OBD-porten.

Fungerar den på hybrider/EV?

Ja, för OBD-II-data som appen visar. HV-system är app-/tillverkarberoende.

Kan jag lämna den inkopplad?

Ja, den är designad för det. BatterySaver förhindrar dränering.

Hur uppdaterar jag firmware?

Via Vgates verktyg (iOS/Android/Windows), enligt medföljande instruktioner.

Vad betyder TP-protokoll?

Ett överföringslager som gör BT-kommunikationen robustare och säkrare.

Förpackningsinnehåll 📦

• 1 × Vgate vLinker FD+ BT 4.0 BLE OBD-II-adapter
• 1 × Snabbmanual/användarguide (digital eller tryckt)
• 1 × Förpackningslåda

Obs! Mindre variationer kan förekomma mellan batcher/marknader.

Ansvarsfriskrivning & notiser ⚠️

• Funktionsdjup utanför OBD-II (t.ex. ABS/SRS) är app- och fordonsberoende.
• Kodning/adaption sker på eget ansvar. Läs noga appens dokumentation.
• Specifikationer/firmware kan uppdateras utan föregående avisering. Menyer/ikoner kan avvika.
• Viloström kan variera något mellan firmware/batcher (≈2–3 mA angivet av tillverkare).

Sammanfattning

Vgate vLinker FD+ BT 4.0 BLE förenar iOS-stöd via BLE med den välkända prestandan i vLinker-serien: MS-CAN för Ford-familjen, 2 KB buffert, 1024-bytes långa ramar, TP-säkerhet, BatterySaver och livstids uppdateringar. Resultatet är en snabb, stabil och framtidssäker OBD2-adapter som fungerar som felkodsläsare, diagnosskanner, trippdator, logger och realtidsmonitor – i fickformat. Oavsett om du felsöker, analyserar livedata, förbereder besiktning eller vill nå fler moduler på Ford är FD+ ett självklart val.

Bygg ett komplett kit i våra interna kategorier: OBD2-felkodsläsare och OBD2-kablar & adaptrar. Frågor om appval, MS-CAN eller loggningsupplägg? Hör av dig så hjälper vi dig igång.

Tillbaka till toppen ↑