Vgate VLinker MC+ BLE 4.0 V2.2 – iOS/Android/Windows

Kortversion

Vgate VLinker MC+ BLE4.0 V2.2 är en trådlös OBD2-diagnosadapter (ELM327-kompatibel) för iOS, Android och Windows via Bluetooth 4.0 (BLE). Den är byggd för dig som vill ha stabilare anslutning, snabbare datatakt och fler protokollfunktioner än “vanliga ELM327-donglar”. Enheten har låg strömförbrukning med intelligent strömsparläge: automatisk aktivering och sleep, där viloströmmen anges till < 2 mA.

På prestandasidan stödjer den längre diagnosförfrågningar med request bytes upp till 48 bytes (för vissa specialfall med långa ramar), 2KB databuffert och en höjd UART baudrate upp till 230.4 kbps för snabbare överföring än standard-ELM327. Den erbjuder dessutom en öppen funktionsnivå med möjlighet till användardatalagring (angivet som 256 bytes, raderbar >100 000 gånger).

VLinker MC+ använder en V_Link01 OBD→UART-lösning som är kompatibel med ELM327 AT-kommandon och även beskriven som kompatibel med STN/ST-kommandon. Den stödjer alla lagstadgade OBD-II-protokoll och extra nätverk som GM Single Wire CAN (GMLAN) och Ford Medium Speed CAN (MS-CAN). Du kan läsa DTC-felkoder, MIL-status, VIN, freeze frames och massor av realtidsdata – beroende på app och fordon. Firmware-uppdatering stöds för längre livslängd och förbättrad kompatibilitet.

• Trådlöst: BLE 4.0 (BT4.0)
• Plattformar: iOS / Android / Windows
• Firmware: V2.2, uppdatering stöds
• Sleep: < 2 mA
• Prestanda: 48-byte request, 2KB buffer, 230.4 kbps UART
• CAN-stöd: HS-CAN, MS-CAN, SW-CAN (utökade AT-kommandon)

Innehåll

• Vad är VLinker MC+ och när passar den?
• Huvudfunktioner & fördelar
• Protokoll & fieldbus (OBD-II, CAN, GM/Ford-nätverk)
• Prestanda: buffert, baudrate & långa frames
• Strömhantering: sleep & automatisk väckning
• Appar & användning (vad du kan läsa ut)
• Specifikationer
• Steg-för-steg: så kommer du igång
• FAQ
• Notiser & ansvarsfriskrivning

Vad är VLinker MC+ och när passar den?

Vgate VLinker MC+ är en OBD2-adapter som kopplas in i bilens OBD-II-uttag och skickar data trådlöst till mobil/platta/dator. Den passar dig som vill:

• läsa och radera felkoder (DTC)
• se live data (t.ex. motorvarv, temperaturer, laddning, sensordata – beroende på bil/app)
• läsa MIL-status, I/M readiness, freeze frames och VIN
• logga OBD-data för analys eller felsökning
• jobba med fordon som kräver MS-CAN / SW-CAN (app/konfiguration avgör)

Den är också relevant för telematik, flotta och data-loggning tack vare strömsparläge och bred protokollsupport, enligt “Typical Applications”.

Huvudfunktioner & fördelar

ELM327-kompatibel kommandouppsättning

Enheten anges vara fullt kompatibel med ELM327 AT command set och även kompatibel med STN/ST command set, vilket gör att många appar kan fungera. Den har dessutom 39 VT macro commands som kan förenkla kommunikationssteg (enligt texten).

Utökade CAN-kommandon

Den har utökade 7 AT-kommandon för HS-CAN, MS-CAN och SW-CAN, vilket är en stor fördel i vissa Ford/GM-relaterade scenarier och andra system där flera CAN-nät finns.

Snabbare data och bättre hantering av långa frames

• Request bytes upp till 48 bytes (för specialfall med “long frame communication”)
• 2KB databuffert
• UART upp till 230.4 kbps

Användardatalagring

Öppen funktionsnivå med möjlighet till 256 bytes användarlagring (raderbar > 100 000 gånger) där VT-kommandon kan läsa/skriva data i lagringsområdet.

Firmwareuppdatering

Firmware update stöds via “secure bootloader” enligt texten, vilket kan förbättra kompatibilitet och funktion över tid.

Protokoll & fieldbus (enligt produktbeskrivning)

OBD-II & CAN-nätverk

VLinker MC+ stödjer alla lagstadgade OBD-II-protokoll och nämner dessutom två extra nätverk: GM Single Wire CAN (GMLAN) samt Ford Medium Speed CAN (MS-CAN).

Listade bussar/protokoll

• SAE J1850 VPW
• SAE J1850 PWM
• ISO 9141-2
• ISO 14230-4
• ISO 15765-4 CAN
• SAE J1939 CAN
• ISO 11898 (raw CAN)
• GMLAN Single Wire CAN (GMW3089)
• Ford Medium Speed CAN (MS-CAN)

Multipla protokollformat

• 15 ELM format protocols
• 23 STN format protocols
• Upp till 64 user-defined protocols

Prestanda: buffert, baudrate & långa frames

Om du upplevt att billiga ELM327-adaptrar “tappar data”, laggar eller inte klarar vissa specialkommandon, så är VLinker MC+ byggd för att förbättra detta. Den har:

• 2KB databuffert (jämfört med enklare donglar)
• 230.4 kbps UART för högre throughput
• 48 bytes request som kan hjälpa i vissa long-frame scenarier

Resultatet blir ofta snabbare respons i appar, bättre loggning och mindre risk för “timeout” – men slutresultatet beror också på bil, app och vilken typ av data du begär.

Strömhantering: låg förbrukning & smart sleep

Enheten har ett strömsparläge med automatisk aktivering och sleep. Sleep-förbrukning anges till mindre än 2 mA. Den stödjer flera sätt att gå i vila och väckas (t.ex. UART-tystnad, låg batterispänning, OBD-bus silence, key m.m.).

Detta är extra viktigt om du vill lämna dongeln inkopplad i bilen längre perioder (beror dock på fordonets OBD-port och hur den är matad).

Appar & vad du kan läsa ut

Via kompatibel app kan du vanligtvis få ut information som:

• MIL-status (motorlampan)
• DTC (felkoder)
• I/M readiness (besiktnings-/monitorstatus)
• Freeze frames
• VIN
• Realtidsparametrar (hundratals PIDs beroende på bil/app)

Notis: Vilka funktioner du får beror på bilens stöd (standard OBD2 vs tillverkarspecifika system) och vilken app du använder. För avancerad märkesdiagnos kan en märkes-specifik skanner behövas.

Specifikationer

Steg-för-steg: så kommer du igång

1) Anslut adaptern

1. Leta upp bilens OBD2-uttag (ofta under instrumentpanelen).
2. Plugga in VLinker MC+ ordentligt.
3. Slå på tändning (eller starta motor) enligt appens instruktioner.

2) Para via Bluetooth (BLE)

1. Öppna din diagnosapp och välj VLinker MC+ som enhet.
2. På iOS sker anslutning ofta direkt i appen (BLE), på Android/Windows kan flödet variera beroende på app.

3) Välj protokoll/läge i appen

• Standard OBD2 räcker för motorrelaterade felkoder och data.
• Om du jobbar med Ford/GM-specifika nätverk kan appen behöva stöd för MS-CAN/SW-CAN.

4) Läs felkoder och live data

1. Läs DTC, spara/anteckna.
2. Öppna live data och logga vid behov.
3. Radera felkoder först efter att orsaken är åtgärdad.

5) Strömhantering

Tack vare sleep (<2 mA) kan den ofta sitta inkopplad längre, men kontrollera alltid hur din bil matar OBD-porten (vissa portars matning är alltid på).

FAQ – Vanliga frågor

1) Fungerar den med iPhone?

Ja, den är listad för iOS och använder BLE 4.0.

2) Är detta en “vanlig ELM327”?

Den är ELM327-kompatibel men beskrivs ha högre prestanda (buffert, baudrate, långa frames) och fler kommandon än enklare donglar.

3) Kan den läsa alla felkoder i bilen?

Den kan läsa standard OBD2-data och det som appen stöder. För märkesunika system (ABS, airbag, etc.) krävs ofta app/stöd eller en dedikerad märkesdiagnos.

4) Stödjer den Ford MS-CAN?

Ja, den nämner stöd för Ford Medium Speed CAN (MS-CAN) och utökade kommandon för HS/MS/SW-CAN.

5) Drar den batteri om den sitter inkopplad?

Den har sleep-läge med <2 mA enligt spec, men den verkliga risken beror också på hur din bil matar OBD-porten och hur ofta enheten väcks.

6) Kan firmware uppdateras?

Ja, firmware update stöds enligt specifikationen (secure bootloader nämns).

7) Vilka protokoll stöds?

Den listar flera OBD-II-protokoll (J1850/ISO9141/KWP2000/CAN m.fl.), raw CAN, J1939 samt GM SW-CAN och Ford MS-CAN.

8) Vad är “user-defined protocol”?

Enheten stödjer upp till 64 användardefinierade protokoll, vilket kan vara relevant i specialprojekt eller utveckling.

9) Är den bra för loggning/telematik?

Den nämns för telematik, fleet management, UBI och dataloggers tack vare protokollstöd, prestanda och strömhantering.

10) Vilken firmware-version är den?

Angiven firmware: V2.2.

Notiser & ansvarsfriskrivning

• OBD2 ger främst motor/utsläppsrelaterad standarddata. Funktioner utöver detta beror på bil, app och stöd för tillverkarspecifika system.
• Lämna inte alltid en OBD-adapter inkopplad i fordon där OBD-porten är konstant strömsatt om du inte vet hur sleep/väckning beter sig i just din bil.
• Radera inte felkoder innan du dokumenterat dem – de kan vara viktiga för felsökning.
• Ford/GM-nätverk (MS-CAN/SW-CAN) kräver ofta rätt appinställning och ibland specifika fordon.