KONNWEI KW218 – Multifunktionell 6V/12V batteritestare för AGM, GEL, EFB och blysyra (bil & MC)

Kortversion

KONNWEI KW218 är en kompakt och snabb batteritestare för både 6 V och 12 V startbatterier i bilar, motorcyklar, ATV/UTV, båtar, gräsklippare och andra 12 V-fordon. Testaren stöder de vanligaste batteriteknikerna – bly/syra (flooded), AGM (flat/spiral), GEL och EFB – och visar SOC/SOH (laddnings- och hälsostatus), CCA, inre resistans (mΩ), samt tydligt resultat: Good, Recharge eller Replace.

Med 2,4” färgskärm, svenskvänlig meny (8 språk tillgängliga), och stöd för ledande standarder (CCA/BCI/CA/MCA/JIS/DIN/IEC/EN/SAE/GB) ger KW218 professionell precision till ett pris som passar både verkstäder och hemmamekare. Den kan testa batterier i fordonet (inkl. snabb crankingtest och laddningssystemtest) eller lösplockat utanför fordonet.

Ingen intern ström krävs – strömmatas av batteriet – vilket gör den redo att använda direkt. Välj batterityp och standard, anslut klämmorna och få korrekta resultat på sekunder. För MC finns dessutom inbyggda motorcykelbetyg som underlättar tolkningen för mindre startbatterier.

Letar du efter en snabb, pålitlig och nybörjarvänlig batteritestare som ändå är träffsäker nog för daglig verkstadsdrift? KONNWEI KW218 är ett mycket prisvärt val.

Översikt

KONNWEI KW218 är en multifunktionell batteri- och elsystemanalysator som ger omedelbar insikt i ett startbatteris verkliga skick. Den mäter batteriets spänning, inre resistans, beräknar kallstartström (CCA) samt beräknar SOC (State of Charge) och SOH (State of Health). Utöver själva batteriet kan du även verifiera startförloppet (cranking) och generatorns laddning – allt via en tydlig 2,4” färgskärm.

Till skillnad från enklare voltmätare beskriver KW218 varför ett batteri sviker: för hög inre resistans, för låg CCA i förhållande till uppgiven standard, eller helt enkelt för låg SOC som kan åtgärdas via laddning. Resultaten visas som ett sammanfattande betyg (Good / Recharge / Replace) och kompletteras med siffror och grafer så att du vet exakt vad du behöver göra härnäst.

Specifikationer

• Systemspänning: 6 V och 12 V
• Display: 2,4” färgskärm
• Språk: Engelska, Franska, Spanska, Tyska, Ryska, Italienska, Polska, Kinesiska
• Strömförsörjning: Ingen intern batteri – matas från testobjektet (6–16 V)
• Stödda batterityper: Flooded (blysyra), AGM (flat/spiral), GEL, EFB
• Standardenheter: CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB
• CCA-intervall: 100–2000 CCA (typiskt)
• Mätvärden: Spänning (V), inre resistans (mΩ), SOC/SOH (%), beräknad CCA
• Tester i fordon: Cranking (startmotor), laddningssystem (generator/regulator), spänningsvågform
• MC-läge: Inbyggda motorcykelbetyg för små startbatterier
• Certifikat: CE, FCC, RoHS, UKCA, REACH
• Kapsling/färg: Svart, greppvänligt format

Funktioner & användningsområden

• Snabb batteridiagnos: Kläm på, välj batterityp/standard, få svar på sekunder.
• SOC/SOH i procent: Se laddstatus och hälsostatus med en blick.
• Inre resistans (mΩ): Avslöjar åldrande och sulfatering som inte syns på voltmätaren.
• Crankingtest: Mäter spänningsfall och kravström under start – identifiera trötta batterier/startmotorproblem.
• Laddningssystemtest: Kontrollerar generator/regulator (för låg/hög laddspänning eller ripplar).
• MC-optimering: Inbyggda ratingar för vanliga MC-batterier underlättar tolkning.
• Vågformsvisning: Spänningskurva vid start och laddning för enklare felsökning.
• Brett batteristöd: Flooded, AGM (flat/spiral), GEL och EFB – från små MC-batterier till större bilbatterier.
• Standardkompatibilitet: Välj rätt skala (CCA/JIS/EN m.fl.) för korrekta jämförelser.
• Portabel & tålig: Ingen laddning behövs, fungerar i kallgarage och ute i fält.

Fördelar med KW218

• ✅ Tydligt besked: Good / Recharge / Replace – spara tid vid felsökning och beslut.
• ✅ Mer än volt: Inre resistans och CCA förklarar varför batteriet beter sig som det gör.
• ✅ Besiktningshjälp: Ett friskt batteri hjälper ECU och emissionstester att bete sig stabilt.
• ✅ För verkstad & hemmafixare: Tillräckligt exakt för proffs, tillräckligt lätt för nybörjare.
• ✅ Ekonomiskt: Undvik onödigt batteribyte – ladda upp “Recharge”-betyg och kontrollmät igen.

Kompatibilitet

Spänning: 6 V och 12 V startbatterier. Fungerar på personbilar, lätta transportfordon, MC, ATV/UTV, småbåtar, skotrar, trädgårdsmaskiner m.m.

Batterityper: Flooded (bly/syra), AGM (flat/spiral), GEL, EFB. Litium/LiFePO₄ stöds ej i detta instrument.

Standarder: CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB. Ange batteriets märkning för bäst jämförelse.

Manual & installationsguide

Förberedelser

1. Stäng av alla förbrukare (ljus, stereo, sätesvärme). Tändning av.
2. Identifiera batterityp (Flooded/AGM/GEL/EFB) och märkström (t.ex. 600 CCA eller JIS-kod).
3. Se till att polerna är rena och torra för stabil kontakt.

Standard batteritest (utanför fordonet)

1. Anslut röd klämma på + och svart klämma på −.
2. Välj Battery Test → Out of Vehicle.
3. Välj Battery Type (Flooded/AGM/GEL/EFB) och Standard (t.ex. CCA/EN/JIS).
4. Mata in batteriets märkström (ex. 600 CCA) eller välj korrekt JIS-kod.
5. Starta testet. Läs av SOC, SOH, CCA, mΩ och resultat (Good/Recharge/Replace).

Batteritest i fordon (inkl. cranking & laddning)

1. Anslut klämmorna på batteriet. Välj In Vehicle.
2. Gör först ett Battery Test enligt stegen ovan.
3. Välj sedan Cranking Test. Starta motorn på uppmaning – enheten mäter spänningsfall och crankingdata.
4. Efter start, välj Charging Test. Låt motorn gå på tomgång, slå på stora laster (helljus, AC, bakruta) om du ombeds.
5. Läs av generatorns spänningsnivå och eventuella ripplar/avvikelser.

Motorcykelläge

1. Välj Motorcycle eller motsvarande menyalternativ.
2. Välj korrekt batterityp och eventuellt MC-rating.
3. Följ standardtestet – tolkningen anpassas för små startbatterier.

Tolka resultat

• Good: Batteriet presterar enligt förväntan. Ingen åtgärd nödvändig.
• Recharge: Låg SOC – ladda batteriet med lämplig laddare (AGM/GEL/EFB kräver rätt laddprofil) och retesta.
• Replace: Låg SOH, hög inre resistans eller kraftigt tappad CCA – planera batteribyte.
• Cranking – låg min.spänning (<~9.6 V): Möjligt svagt batteri eller tung startmotor/friktion.
• Laddning – för låg (<13.2 V) / för hög (>14.8 V): Kontrollera generator, kablage, jord och regulator.

Säkerhet

• Arbeta i ventilerad miljö. Undvik gnistor nära batterier.
• Polskyddade klämmor minskar risken för kortslutning – håll dem ändå åtskilda.
• Koppla alltid + först, − sist. Vid frånkoppling: tvärtom.

Vanliga frågor (FAQ)

Fungerar KW218 på AGM- och EFB-batterier?

Ja, välj korrekt batterityp i menyn för rätt algoritm och tolkning.

Kan jag testa batteriet utan att koppla loss det?

Ja. Använd In Vehicle och genomför batteri-, cranking- och laddningstest i följd.

Visar enheten bara volt?

Nej. Du får även inre resistans, SOC, SOH, CCA och en diagnos (Good/Recharge/Replace).

Hur vet jag vilken standard (CCA/EN/JIS) jag ska välja?

Läs på batteriets etikett. Finns flera värden? Välj den standard som står angiven, t.ex. EN 620 A.

Stöds litium/LiFePO₄?

Nej, KW218 är avsedd för blybaserade startbatterier (Flooded/AGM/GEL/EFB).

Kan jag spara eller skriva ut rapporter?

KW218 visar och summerar på skärmen. För utskrift/loggkrav rekommenderas en mer avancerad modell med PC/App-stöd.

Ger den utslag på dåliga jordkablar?

Indirekt: onormalt spänningsfall/ripplar i laddningstest kan peka på jordfel eller kabelproblem.

Tips & råd

• Ladda först – retesta. Många “Replace” blir “Good” efter full laddning på korrekt laddprofil.
• AGM/GEL kräver rätt laddare. Undvik standard “wet” läge på avancerade batterier.
• Korta körningar? Underhållsladda regelbundet för att undvika sulfatering och hög inre resistans.
• Vid säsongsförvaring (MC/båt): underhållsladdning & temperaturkontroll förlänger livslängden.
• Matcha uppgiven standard: mät inte ett JIS-batteri mot CCA om JIS står angivet, välj samma skala.

Förpackningsinnehåll

• 1 × KONNWEI KW218 batteritestare (6 V/12 V)
• 1 × Användarhandledning

Viktiga notiser

• Endast för blybaserade startbatterier (Flooded/AGM/GEL/EFB) på 6 eller 12 V.
• Litium/LiFePO₄ stöds inte av denna modell.
• Resultaten påverkas av batteriets temperatur, laddningshistorik och vilotid – följ rekommendationen Recharge och retesta.
• Vid upprepade “Replace” bör batteriet bytas och laddningssystemet kontrolleras.

Sammanfattning

KONNWEI KW218 levererar snabb och tillförlitlig batteridiagnos för både 6 V- och 12 V-system. Med stöd för AGM, GEL, EFB och bly/syra, SOC/SOH-bedömning, CCA, inre resistans och tester av cranking och laddning får du all information du behöver för att besluta om ladda eller byta. Ett utmärkt val för både proffs och entusiaster som vill ha korrekta svar utan krångel.