TPMS-19 Däcktrycks-verktyg (TPMS Reset/Träning) – 8C2Z-1A203-A – För Ford

Kortversion

Denna TPMS-sensor är en ersättningssensor för däcktrycksövervakning och anges vara kompatibel med utvalda Ford, Lincoln och Mercury-fordon. Sensorn ersätter äldre, defekta eller skadade däcktryckssensorer och har referens-/artikelnummer TPMS-19 och 8C2Z-1A203-A.

TPMS-systemet övervakar lufttrycket i däcken och varnar föraren om ett eller flera däck har för lågt tryck eller om systemet inte känner igen en sensor. Den här sensorn kan användas vid byte av en trasig sensor, vid hjulrenovering eller när en gammal sensor har slut batteri och inte längre kommunicerar med bilen.

Sensorn är avsedd för montering på fram/bak, vänster/höger enligt produktinformationen. Efter montering behöver bilen normalt genomgå en TPMS training/relearn-procedur så att bilens styrsystem lär sig vilken sensor som sitter på respektive hjulposition: vänster fram → höger fram → höger bak → vänster bak.

Viktigt: Kontrollera alltid att artikelnummer, fordonsmodell, årsmodell och TPMS-system matchar innan köp. TPMS-sensorer kan skilja sig mellan marknader, årsmodeller och utrustningsnivåer.

• Produkt: TPMS-sensor / Tire Pressure Monitoring Sensor
• Interchange Part Number: TPMS-19, 8C2Z-1A203-A
• För: utvalda Ford, Lincoln och Mercury
• Placering: fram/bak, vänster/höger
• Användning: ersätter gammal, skadad eller defekt TPMS-sensor
• Efter montering: TPMS relearn/training krävs normalt

Vad är en TPMS-sensor?

TPMS står för Tire Pressure Monitoring System, alltså däcktrycksövervakning. En TPMS-sensor sitter monterad i hjulet och skickar information till bilen om däcktryck och sensorstatus. Om trycket blir för lågt, eller om bilen inte får kontakt med sensorn, kan TPMS-varningslampan tändas.

På många Ford-, Lincoln- och Mercury-modeller sitter TPMS-sensorn i anslutning till ventilen inne i hjulet. Eftersom sensorerna har inbyggt batteri är det vanligt att de behöver bytas efter ett antal år, även om själva bilen i övrigt fungerar normalt.

När behöver TPMS-sensorn bytas?

• När TPMS-lampan lyser trots korrekt däcktryck.
• När en sensor inte svarar vid TPMS training/relearn.
• När sensorns batteri är slut.
• När ventilen eller sensorn är skadad vid däckbyte.
• När bilen visar felmeddelande om däcktryckssensor.
• När du bygger extra hjuluppsättning och behöver sensorer till vinter- eller sommarhjul.

Artikelnummer & kompatibilitet

Denna sensor anges med följande referenser:

• TPMS-19
• 8C2Z-1A203-A

Matcha alltid artikelnumret mot bilens befintliga sensor eller reservdelskatalog innan köp. Även om bilen finns med i modellistan kan det finnas olika TPMS-system beroende på marknad, årsmodell, utrustning och hjultyp.

Tips: Om du är osäker – kontrollera artikelnumret på den gamla sensorn eller jämför med bilens registrerings-/VIN-baserade reservdelsinformation.

Fordonslista enligt leverantörstext

Leverantörstexten anger kompatibilitet med följande modeller/årsintervall. Listan är vägledande och bör alltid kontrolleras mot bilens faktiska TPMS-system.

Ford

• 2008–2016 Ford E-150 / E-250 / E-350 / E-450 Econoline
• 2008–2016 Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 Super Duty
• 2008–2016 Ford Fiesta
• 2007–2016 Ford Mustang
• 2007–2014 Ford Edge
• 2006–2016 Ford Escape
• 2008–2011 Ford Crown Victoria
• 2008–2016 Ford Expedition
• 2011–2016 Ford Transit Connect
• 2006–2016 Ford Explorer
• 2006–2011 Ford Ranger
• 2008–2016 Ford Taurus
• 2007–2016 Ford F-150

Lincoln

• 2008–2016 Lincoln MKZ
• 2008–2016 Lincoln MKS
• 2008–2016 Lincoln Navigator
• 2008–2011 Lincoln Town Car
• 2007–2008 Lincoln Mark LT
• 2007–2016 Lincoln MKX
• 2007–2016 Lincoln MKT

Mercury

• 2006–2010 Mercury Mountaineer
• 2006–2010 Mercury Monterey
• 2006–2011 Mercury Mariner
• 2006–2011 Mercury Grand Marquis

Notis: Leverantörstexten innehåller några rader där modellnamn saknas eller är ofullständigt angivna. Därför bör kompatibilitet alltid bekräftas mot artikelnummer TPMS-19 / 8C2Z-1A203-A.

Montering och viktiga kontrollpunkter

TPMS-sensorer sitter normalt monterade i hjulet vid ventilen. Montering kräver vanligtvis att däcket lossas från fälgen. Därför görs byte ofta i samband med däckservice.

Att kontrollera innan montering

• Att artikelnumret matchar: TPMS-19 / 8C2Z-1A203-A.
• Att sensorn passar bilens årsmodell och marknad.
• Att ventil/sensor monteras korrekt och tätar mot fälgen.
• Att hjulet balanseras efter demontering/montering om det behövs.
• Att bilen kan sättas i TPMS training mode efter montering.

Efter montering behöver bilen normalt lära in sensornas positioner igen med ett TPMS-aktiveringsverktyg.

TPMS training/relearn för Ford

Följande procedur kommer från leverantörstexten och används på många Ford-baserade fordon. Kontrollera alltid bilens manual om proceduren skiljer sig.

Steg 1 – Aktivera training mode

1. Vrid tändningen till OFF.
2. Tryck ner och släpp bromspedalen.
3. Vrid tändningen från OFF till RUN 3 gånger och avsluta i RUN.
4. Tryck ner och släpp bromspedalen igen.
5. Vrid tändningen till OFF.
6. Vrid tändningen från OFF till RUN 3 gånger och avsluta i RUN.
7. Om training mode aktiverats korrekt ljuder hornet en gång och TPMS-indikatorn blinkar.
8. Om bilen har meddelandecenter kan texten TRAIN LF TIRE visas.

Steg 2 – Aktivera vänster framhjul

1. Placera TPMS-aktiveringsverktyget vid vänster framhjul, på däcksidan vid ventilområdet.
2. Tryck och släpp testknappen på TPMS-verktyget.
3. Håll verktyget kvar mot däcksidan under hela aktiveringen.
4. Det kan ta upp till cirka 6 sekunder för verktyget att aktivera sensorn.
5. När hornet ljuder har bilens styrsystem känt igen sensorn.

Steg 3 – Fortsätt i rätt ordning

Inom cirka 2 minuter efter bekräftelse på vänster fram ska nästa sensor läsas in. Fortsätt i följande ordning:

1. Vänster fram / Left Front (LF)
2. Höger fram / Right Front (RF)
3. Höger bak / Right Rear (RR)
4. Vänster bak / Left Rear (LR)

Steg 4 – Slutför inlärningen

När sista hjulet har tränats visas på vissa fordon TIRE TRAINING COMPLETE i meddelandecentret. På fordon utan meddelandecenter bekräftas lyckad procedur enligt leverantörstexten genom att tändningen vrids till OFF utan att hornet ljuder.

Om hornet ljuder två gånger när tändningen vrids till OFF betyder det enligt produkttexten att training-proceduren inte lyckades och behöver göras om.

Tips för lyckad inlärning

• Gör endast TPMS training på ett fordon åt gången.
• Håll minst cirka 3 feet / cirka 1 meter avstånd till andra fordon med TPMS-sensorer för att minska störningar.
• Undvik områden med stark radiofrekvensstörning.
• Om bilen eller hjulen har stått stilla mer än 30 minuter kan sensorerna gå i viloläge.
• Väck sensorerna genom att flytta/rotera hjulen eller köra/rolla bilen kort innan träning.
• Håll TPMS-verktyget kvar vid däcksidan under hela aktiveringen, upp till cirka 6 sekunder.
• Följ hjulordningen exakt för att undvika fel position i bilens display.

Felsökning

TPMS-sensorn svarar inte

• Kontrollera att sensorn är rätt modell för bilen.
• Kontrollera att TPMS-verktyget hålls på rätt plats vid ventilen.
• Håll verktyget kvar i upp till cirka 6 sekunder.
• Rulla hjulet/bilen om sensorn kan vara i viloläge.
• Kontrollera att du inte står för nära andra TPMS-utrustade fordon.

Bilen går inte in i training mode

• Gör om tändnings- och bromspedalproceduren långsamt och exakt.
• Kontrollera att tändningen avslutas i RUN-position vid rätt steg.
• Kontrollera bilens manual – vissa modeller kan ha annan procedur.

Hornet ljuder inte vid ett hjul

• Sensorn kan vara fel modell, defekt eller inte kompatibel.
• Sensorn kan behöva aktiveras/väckas genom att hjulet rullas.
• TPMS-verktyget kan vara felplacerat eller ha svagt batteri.

Hornet ljuder två gånger när tändningen stängs av

Enligt leverantörstexten betyder detta att training-proceduren inte lyckades. Börja om från början och följ ordningen noggrant.

TPMS-lampan lyser fortfarande efter sensorbyte

• Kontrollera däcktrycket i alla hjul.
• Kontrollera att alla sensorer är korrekt inlärda.
• Kontrollera att rätt sensor sitter i rätt fordon.
• Läs ut TPMS-felkoder med kompatibelt diagnosverktyg om lampan kvarstår.

Specifikationer

Notis: Frekvens anges inte i underlaget. Kontrollera därför alltid att sensorn matchar bilens originalsystem innan köp.

Förpackningsinnehåll

• 1 × TPMS-sensor TPMS-19 / 8C2Z-1A203-A

Obs: Monteringsdetaljer, ventil, mutter eller packning kan variera beroende på leverans. Kontrollera produktbild och leveransinnehåll.

FAQ – vanliga frågor

1) Vad gör denna TPMS-sensor?

Den övervakar däcktrycket och kommunicerar med bilens TPMS-system.

2) Vilka artikelnummer ersätter den?

Den anges med referenserna TPMS-19 och 8C2Z-1A203-A.

3) Passar den både fram och bak?

Ja, produkttexten anger placering fram/bak samt vänster/höger.

4) Måste sensorn läras in efter montering?

Ja, på Ford-baserade fordon krävs normalt TPMS training/relearn efter sensorbyte eller hjulbyte.

5) Behöver jag ett TPMS-verktyg?

Ja, för training/relearn behövs normalt ett TPMS-aktiveringsverktyg som passar Ford-proceduren.

6) Varför svarar inte sensorn vid inlärning?

Sensorn kan vara i viloläge, felplacerad i verktygets aktiveringsområde, fel modell för bilen eller defekt.

7) Vad betyder “TRAIN LF TIRE”?

Det betyder att bilen vill att du ska börja med vänster framhjul.

8) Vilken hjulordning ska jag följa?

Vänster fram, höger fram, höger bak och vänster bak.

9) Vad händer om jag gör inlärningen i fel ordning?

Bilen kan visa fel tryck på fel hjulposition eller misslyckas med inlärningen.

10) Kan sensorerna somna?

Ja, leverantörstexten anger att sensorer kan gå i sleep mode om bilen/hjulen stått stilla mer än 30 minuter.

11) Hur väcker jag en sensor?

Genom att flytta eller rulla hjulet/bilen innan inlärning.

12) Kan jag göra training nära andra bilar?

Det rekommenderas att göra proceduren på ett fordon åt gången och hålla avstånd till andra TPMS-utrustade fordon.

13) Passar den alla Ford?

Nej, den passar endast fordon med kompatibelt TPMS-system och matchande artikelnummer.

14) Varför lyser TPMS-lampan fortfarande?

Däcktrycket kan vara fel, sensorn kan vara felaktig, inlärningen kan ha misslyckats eller bilen kan ha ett lagrat TPMS-fel.

15) Ska jag byta alla sensorer samtidigt?

Det är inte alltid nödvändigt, men om flera sensorer är lika gamla kan fler batterier börja ta slut inom samma period.

Notiser & säkerhet

• Kontrollera alltid däcktryck manuellt med en riktig däcktrycksmätare.
• TPMS ersätter inte regelbunden kontroll av däckens skick och lufttryck.
• Kontrollera artikelnummer och kompatibilitet innan köp och montering.
• Däckmontering bör utföras med rätt utrustning för att undvika skador på sensor och fälg.
• Efter sensorbyte krävs normalt TPMS relearn/training.
• Om varningslampan kvarstår efter korrekt inlärning bör systemet felsökas med diagnosverktyg.

Sammanfattning

Denna TPMS-sensor TPMS-19 / 8C2Z-1A203-A är en ersättningssensor för utvalda Ford-, Lincoln- och Mercury-modeller. Den passar enligt produkttexten fram/bak och vänster/höger och används för att ersätta en gammal, skadad eller defekt däcktryckssensor.

Efter montering behöver bilen normalt genomgå TPMS training/relearn med ett lämpligt aktiveringsverktyg. Kontrollera alltid artikelnummer, fordonsmodell och TPMS-system innan köp för att säkerställa korrekt kompatibilitet.