Hoppa till produktinformation
Felkodsläsare
TPMS-19 Däcktrycks-verktyg (TPMS Reset/Träning) – 8C2Z-1A203-A – För Ford
170 SEK
Moms ingår.
Fraktkostnad beräknas i kassan.
TPMS Reset Tool – TPMS-19 / 8C2Z-1A203-A för Ford
Ett smidigt och pålitligt verktyg för att aktivera och träna däcktryckssensorer (TPMS) på Ford-fordon. Ersätter originalverktyg TPMS-19 (OE: 8C2Z-1A203-A). Perfekt efter hjulbyte, sensorbyte eller rotation när TPMS-varningslampan lyser. Verktyget används mot däcksensorn vid ventilområdet för att trigga sändning och starta inlärning i bilens BCM.
Höjdpunkter
- OEM-referens: TPMS-19 / 8C2Z-1A203-A.
- Användning: Träna/aktivera TPMS-sensorer efter sensorbyte, rotationsordning eller hjulskifte.
- Placering: Vänster/Höger, Fram/Bak (alla hjul).
- Snabbt och enkelt: Hornsignal bekräftar lyckad aktivering per hjul.
- Passar många modeller: Se omfattande kompatibilitetslista nedan.
Kompatibilitet (urval)
Stöd för många Ford-, Lincoln- och Mercury-modeller. Exempel (årsintervall enligt underlag):
- Ford F-150 (2007–2016)
- Ford F-250/F-350/F-450/F-550 Super Duty (2008–2016)
- Ford Mustang (2007–2016)
- Ford Edge (2007–2014)
- Ford Escape (2006–2016)
- Ford Expedition (2008–2016)
- Ford Explorer (2006–2016)
- Ford Taurus (2008–2016)
- Ford E-150/E-250/E-350/E-450 Econoline (2008–2016)
- Ford Fiesta (2008–2016)
- Ford Transit Connect (2011–2016)
- Ford Crown Victoria (2008–2011)
- Lincoln MKX (2007–2016)
- Lincoln MKT (2007–2016)
- Lincoln MKZ (2008–2016)
- Lincoln MKS (2008–2016)
- Lincoln Navigator (2008–2016)
- Lincoln Town Car (2008–2011)
- Lincoln Mark LT (2007–2008)
- Mercury Mariner (2006–2011)
- Mercury Mountaineer (2006–2010)
- Mercury Monterey (2006–2010)
Obs: Listan är vägledande. Kontrollera alltid bilens TPMS-system och årsmodell innan köp.
Specifikationer
- Artikel: TPMS Reset Tool / TPMS-19
- OE-nummer: 8C2Z-1A203-A
- Funktion: Aktivera/träna OEM TPMS-sensorer
- Användning: Vänster fram → Höger fram → Höger bak → Vänster bak (LF → RF → RR → LR)
- Drift: Manuell aktivering via knapp, hornsignal bekräftar
- Placering på fordon: Fram/Bak, Vänster/Höger
Manual – Så tränar du TPMS-sensorer (Ford)
Förberedelser
- Parkera bilen säkert, lägg i P/neutral, dra parkeringsbroms.
- Kontrollera att batterispänningen är god (undvik låg spänning under proceduren).
- Ha verktyget till hands. Stå minst 1 meter (3 ft) från andra fordon med TPMS för att undvika störningar.
- Om bilen har stått stilla >30 minuter: rulla fordonet eller snurra hjulen för att väcka sensorer ur viloläge.
Aktivera träningsläge i bilen
- Vrid tändningen till OFF, tryck och släpp bromspedalen.
- Vrid tändningen OFF → RUN tre gånger, avsluta i RUN.
- Tryck och släpp bromspedalen.
- Vrid tändningen till OFF.
- Vrid tändningen OFF → RUN tre gånger, avsluta i RUN.
Bekräftelse: En hornsignal ljuder och TPMS-lampan blinkar. Om utrustad med meddelandecenter visas TRAIN LF TIRE.
Träningsordning & aktivering (LF → RF → RR → LR)
- Placera verktyget mot vänster fram däcks sidovägg intill ventilen. Tryck snabbt på testknappen upprepade gånger tills hornet ljuder (kan ta upp till 6 s). Låt verktyget ligga kvar mot sidoväggen under hela aktiveringen.
- Inom 2 minuter: upprepa på höger fram, därefter höger bak och vänster bak.
- När det sista hjulet är klart visar centerdisplayen (om tillämpligt) TIRE TRAINING COMPLETE.
Om något går fel
- Om hornet tutar två gånger när tändningen vrids OFF efteråt, misslyckades träningen. Upprepa proceduren från början.
- Se till att du följer ordningen LF → RF → RR → LR och att varje hjul tränas inom 2 minuter från föregående.
Viktiga anmärkningar
- Viloläge: Har bilen/hjulen stått stilla >30 min går sensorer i sömnläge. Rulla bilen kort för att väcka dem.
- Störningar: Träna endast en bil åt gången och håll avstånd till andra fordon med TPMS.
- Olika däckstryck fram/bak: Ford F-Series och E-Series kräver oftast ny träning efter rotation för att lampan inte ska tändas.
Snabb felsökning
- Ingen hornsignal vid aktivering: Håll verktyget närmare ventilens sidovägg; tryck flera korta pulser; vänta upp till 6 s.
- Träningsläge startar inte: Upprepa tändningssekvensen noggrant (OFF→RUN×3, broms, OFF, OFF→RUN×3). Vissa modeller kräver dörr stängd, säkerhetsbälte ok.
- TPMS-lampa kvar efter träning: Kör bilen kort så att sensorerna uppdaterar tryck; kontrollera även däckstryck fysiskt.
- Sensorn svarar inte: Sensor kan vara urladdad/defekt eller fel frekvens. Bekräfta att OE-kompatibel sensor används.
Vanliga frågor (FAQ)
Behöver jag programmera sensorerna i förväg?
Nej, detta verktyg triggar befintliga sensorer så bilen kan lära sig deras ID igen efter byte/rotation.
Fungerar det med eftermarknadssensorer?
Ja, om sensorerna är kompatibla med bilens OE-specifikation (frekvens/protokoll). Kontrollera sensorleverantörens uppgifter.
Hur vet jag att aktiveringen lyckades?
Varje lyckad aktivering bekräftas med en hornsignal. Efter sista hjulet visas ofta TIRE TRAINING COMPLETE i displayen.
Varför måste jag göra om träningen efter däckrotation?
Fordon som har olika trycksatta axlar (t.ex. F-Series/E-Series) behöver rätt hjulpositioner inlärda för att övervakningen ska vara korrekt.
Kan jag använda verktyget om bilen stått stilla länge?
Ja, men väck först sensorerna genom att rulla fordonet eller snurra hjulen kort.
Förpackningen innehåller
- 1 × TPMS Reset Tool (TPMS-19 / 8C2Z-1A203-A-kompatibel)
Varning & Ansvarsfriskrivning
Använd endast enligt instruktion. Håll avstånd från andra fordon med aktiva TPMS-system under träning. Kontrollera alltid fysiskt däcktryck med manometer. Kompatibilitetslista är vägledande – verifiera mot fordonets VIN/årsmodell och sensorstandard.