KONNWEI KW870 – OBD2/EOBD/CAN diagnosskanner + batteritestare för universella 12 V-bilar (6 V/12 V batterier)
Kortversion – snabb överblick
KONNWEI KW870 är en kraftfull och prisvärd OBD2/EOBD/CAN-felkodsläsare som täcker alla 10 OBD-lägen för en komplett motor- och emissionsdiagnos på OBD II-kompatibla fordon (USA 1996+, EU bensin ≈2001+, EU diesel ≈2004+). Med den patenterade One-Click I/M-knappen ser du direkt om bilen är redo för besiktning. Den 2,8” bakgrundsbelysta TFT-skärmen och inbyggda högtalaren gör användningen tydlig och snabb. Du kan läsa/rensa DTC, visa livedata numeriskt och i grafer, granska freeze frame, köra O2-test, Mode $06 (on-board monitoring), hämta VIN/CALID/CVN och skriva ut rapporter via PC.
Utöver motordiagnos fungerar KW870 även som batteritestare för 6 V/12 V bly/syra-batterier (MC, bil, lätt last, gräsklippare m.m.) – med hälsotest, starttest (cranking) och laddningstest (charging). Felsökningstips (”?”) och inbyggt DTC-lexikon hjälper dig till rätt åtgärd snabbare. Enheten stöder kostnadsfria uppdateringar och utskrift via PC (Windows XP–10). Behöver du fler handhållna skannrar eller trådlösa adaptrar? Kolla in vår samling felkodsläsare. 🔧
Introduktion – vad är KW870?
KONNWEI KW870 är en handhållen OBD2/EOBD/CAN-skanner som kombinerar avancerade diagnosfunktioner för motor/emission med en integrerad batteritestare för 6 V och 12 V bly/syra-batterier. Syftet är att ge bilägare, entusiastmekaniker och mindre verkstäder ett robust verktyg som:
Snabbt förklarar MIL (Check Engine) genom att läsa aktuella/lagrade/pending DTC med tydliga definitioner.
Visualiserar livedata (upp till 50 PID/s) både numeriskt och i grafer för enkel trendanalys.
Förenklar besiktningskollen via One-Click I/M – monitorstatus på en sekund.
Dokumenterar ditt arbete: spara sessioner och skriv ut rapporter via PC.
Bedömer batteristatus (SOH/SOC-indikativt), cranking och charging utan separat instrument.
Detta gör KW870 till ett allt-i-ett-verktyg som täcker de vanligaste diagnos- och batteribehoven i vardagen. Den är byggd i ett slagtåligt ABS-hölje med 2,8” TFT-färgskärm, tydliga knappar och en inbyggd högtalare som ger akustisk återkoppling vid menyval, tester och larm.
Protokoll: ISO 9141, ISO 14230-4 (KWP2000), SAE J1850 PWM/VPW, ISO 15765-4 (CAN)
Batteritest: 6 V & 12 V bly/syra (MC, bil, lätt last, trädgårdsmaskiner); hälsa, cranking, charging
Garantitid: 12 månader
Kompatibilitet bil:Alla OBD II-kompatibla fordon (se begränsningar i notiser)
Kabel: 1,5 m OBD2 16-pin DLC-kabel; separat batterikabel för test
Funktionstips: Inbyggt DTC-lexikon + felsökningstips via ”?”-knappen
Funktioner & användningsområden
Alla 10 OBD-lägen: Full motor/emissionsdiagnos – från läs/rensa DTC till avancerade monitorer (Mode $06).
DTC & MIL: Läs generiska (P0/P2/P3/U0) och tillverkarspecifika (P1/P3/U1) koder; släck MIL efter åtgärd.
DTC-definitioner: Förklaringar direkt på skärm – snabbare felsökning.
One-Click I/M: Se monitorstatus (Ready/Not Ready) inför besiktning med ett knapptryck.
Live Data: Visa/plotta upp till 50 PID/s (RPM, ECT, IAT, MAP/MAF, trims, lambda m.m.).
Freeze Frame: Fångar förhållandena när felet sattes – ovärderligt vid intermittent fel.
Mode $06 & O2-test: Analysera ECU:s egna övervakningstester och syresensorers prestanda.
VIN/CALID/CVN: Identifiera fordon/kalibreringar för dokumentation (Mode $09).
Batteritest 6/12 V: Hälsa (indikativt), start (cranking) och laddning (charging) i samma instrument.
Logg & utskrift: Spara diagnospass, exportera/skriv ut via PC och skapa professionella rapporter.
Felsökningstips: ”?”-knappen ger råd om sannolika orsaker och nästa steg.
Stödda protokoll & fordonskrav
Protokoll: ISO 15765-4 CAN, ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP2000, SAE J1850 VPW/PWM.
Regionriktlinjer: USA 1996+, EU bensin ≈2001+, EU diesel ≈2004+ (undantag förekommer).
Krav: 16-pin OBD-DLC och 12 V elsystem för motordiagnos.
Obs: KW870 fokuserar på motor/emission. Åtkomst till andra system (ABS/SRS/BCM/TPMS/BMS m.fl.) kräver ofta märkesdiagnos. Ej avsedd för 24 V/J1939 (tunga fordon).
Batteritest 6 V/12 V – hälsa, start & laddning
KW870 har en integrerad batteritestare för 6 V och 12 V bly/syra-batterier (vanliga start/service-batterier i MC, bil, lätt last, gräsklippare m.m.). Testresultaten hjälper dig avgöra om batteriet ska användas, laddas eller bytas samt om startmotor och generator beter sig korrekt.
Hälsotest: Indikativ SOH/SOC, spänning, inre resistans (Ri) och CCA-jämförelse (enligt vald standard).
Cranking-test: Mäter spänningsdip & starttid – avslöjar svag cell, dålig kontakt eller tung startmotor.
Charging-test: Bedömer generator/regulator (tomgång/varv, last av/på, rippelindikering).
Snabb verifikation: Kombinera batteritest och OBD-livedata för en komplett bild av start & laddning.
Tips: Vid bly/syra bör vilospänningen mätas efter 2–3 timmar i vila. Jämför sedan med crankingdip och generatorns laddspänning.
Manual & installationsguide (steg-för-steg)
A. Förberedelser & säkerhet
Parkera säkert, lägg i parkeringsläge/handbroms och slå av motorn.
Ha fordonets OBD2-uttag tillgängligt (oftast under instrumentpanelen vid förarplatsen).
För batteritest: använd skyddsglasögon/handkar och se till att polerna är rena.
B. Grunddiagnos (OBD2)
Slå tändningen OFF. Anslut 16-pin OBD-kabeln till fordonets DLC och till KW870.
Slå tändningen ON (motorn AV). KW870 startar och känner av protokoll automatiskt.
Välj språk och öppna OBD-menyn.
Tryck Read Codes – notera aktuella/lagrade/pending DTC samt DTC-definitioner.
Tryck One-Click I/M – se monitorstatus (Ready/Not Ready) inför besiktning.
Gå till Live Data – välj 6–10 nyckel-PIDs (ECT, STFT/LTFT, O2-värden, MAF/MAP, RPM, spark advance).
Starta motorn vid behov och observera grafer (enklare att se trender/avvikelser).
Åtgärda orsak → Erase Codes för att släcka MIL och nollställa monitorer.
Kör drive cycle enligt fordonets specifikation för att få monitorer till Ready.
C. Batteritest (6/12 V)
Stäng av motorn och alla laster. Anslut röd klämma till +, svart till − på batteriet.
Välj Battery Test. Ange batterityp (WET/AGM/GEL/EFB) och standard (t.ex. CCA/EN) + märk-CCA.
Kör testet och notera resultat: Good / Recharge / Replace, SOH/SOC (indikativt), Ri, CCA.
Cranking: Starta motorn när enheten ber om det – notera spänningsdip & starttid.
Charging: Låt motorn gå på tomgång/varv och slå på laster – kontrollera laddspänning/rippel.
D. Rapport & utskrift
Spara diagnospasset (DTC/freeze/livedata) och batteritestet.
Anslut till PC (Windows) → exportera/skriv ut som kundunderlag eller intern dokumentation.
Praktiska arbetsflöden & exempel
1) Misständning (P030x)
Läs koder: Identifiera cylinder. Se Freeze Frame (temperatur, last, RPM).
Live Data: Följ STFT/LTFT, O2-switching, MAF/MAP och tändningsvinkel.
Åtgärd: Flytta tändspole och/eller stift mellan cylindrar – ser felet ut att följa komponenten?
Verifiera: Rensa koder, provkör och kontrollera I/M.
2) EVAP-relaterat (P044x)
Kontroll: Tanka inte överfullt. Inspektera tanklockets packning och slangar.
Mode $06: Läs övervakningsresultat (fordonsberoende) för små/stora läckor.
Verifiera: Efter åtgärd – rensa, kör rätt drive cycle (EVAP kräver ofta specifika förutsättningar).
3) O2/Lambda (P013x/P015x)
Live Data: B1S1/B2S1 ska växla snabbt; B1S2/B2S2 stabilare.
Trim: Avvikande STFT/LTFT tyder på vakuumläcka/MAF-problem.
Verifiera: Rensa koder och följ grafer efter åtgärd.
4) Laddningsproblem (inga koder men startsvårigheter)
Batteritest: Vilospänning + SOH/SOC/Ri – svagt batteri eller parasitlast?
Cranking: Är dippen > 9,6–10,0 V (12 V-system) kan batteriet vara slitet eller startmotorn tung.
Charging: Laddspänning 13,8–14,7 V typiskt (12 V). Hög rippel → misstänk likriktare/regulator.
Tips, bästa praxis & tolkning av data
Spara först, rensa sen: Dokumentera DTC & freeze frame innan du rensar – särskilt viktigt vid sporadiska fel.
Begränsa PIDs: Välj 6–10 nyckelvärden i livedata för snabbare uppdatering och tydligare grafer.
Stabil spänning: Låg batterispänning kan ge kommunikationsfel – underhållsladda vid behov.
Jämför samband: MAF vs MAP, O2 vs trims – helheten avslöjar felkällan.
Efter reparation: Kör drive cycle så monitorer blir Ready inför besiktning.
Komplettera vid behov: Om du behöver fler servicefunktioner – se våra felkodsläsare.
Batteritest: Gör vilospänning efter vila, därefter cranking och charging – jämför med referenser och tidigare loggar.
Vanliga frågor (FAQ)
1. Läser KW870 ABS/airbag/BCM?
OBD2/EOBD avser främst motor & emission. För ABS/SRS/BCM krävs ofta märkesdiagnos.
2. Fungerar den på diesel och hybrid?
Ja, för OBD2-parametrar i motor/emission. Djupare systemspecifika data kan kräva märkesverktyg.
3. Stöder KW870 EVAP-kommandon?
Delar av EVAP-data/monitorer kan läsas på vissa fordon. Tillgång varierar med märke/årsmodell/marknad.
4. Kan jag skriva ut rapporter?
Ja. Spara sessionen och skriv ut via PC (Windows). Bra för kundunderlag och dokumentation.
5. Vad inkluderar batterifunktionen?
Hälsotest (indikativt), cranking (start) och charging (generator). För 6 V/12 V bly/syra.
6. Fungerar KW870 på 24 V fordon?
Nej, OBD-delen är avsedd för 12 V OBD2/EOBD-bilar. Batteritest är 6/12 V.
7. Är uppdateringar gratis?
Ja, kostnadsfria uppgraderingar och utskrift via PC stöds.
8. Varför återkommer MIL efter rensning?
Rensning släcker lampan men åtgärdar inte orsaken. Reparera grundfelet – kör sedan en drive cycle.
9. Kompatibilitet med äldre fordon?
Se regionriktlinjer. Vissa äldre EU-fordon kan sakna full OBD2-stöd trots 16-pin uttag.
10. Var hittar jag fler läsare/adaptrar?
Se vår samling felkodsläsare för alternativ och komplement.
Förpackningsinnehåll
1 × KONNWEI KW870 handhållen OBD2-skanner
1 × 1,5 m 16-pin OBD2-kabel
1 × Batteritestkabel (röd/svart)
1 × 82 cm USB-kabel (PC-anslutning/utskrift)
1 × Nylonväska
1 × Användarmanual
Viktiga notiser & ansvar
Kompatibilitet: ”Alla OBD II-fordon” följer generella riktlinjer; undantag förekommer (t.ex. vissa ryska modeller före 2012). Ej för tunga fordon/24 V/J1939.
Systemomfång: KW870 fokuserar på motor/emission. Andra system kräver vanligen märkesdiagnos.
Datasäkerhet: Använd korrekt tolkning av OBD-data; följ alltid fordonstillverkarens serviceanvisningar.
Batteritest: Resultat är indikativa och ska tolkas tillsammans med belastningsprov, historik och visuell inspektion.
Säkerhet: Diagnos/laddning ska inte utföras under körning. Jobba ventilerat, undvik gnistor nära öppna blybatterier.
Uppdateringar: Funktioners tillgänglighet kan variera per fordon/årsmodell/marknad.
Behöver du fler modeller och tillbehör? Besök vår kategori felkodsläsare.
Sammanfattning
KONNWEI KW870 kombinerar full OBD2-diagnos (alla 10 lägen) med batteritest 6/12 V i ett robust, lättanvänt paket. Med One-Click I/M, tydliga grafer i livedata, DTC-lexikon och utskrifter via PC arbetar du snabbare och smartare – från MIL-orsak och sensordata till batterihälsa, start och laddning. För både gör-det-själv-användare och professionella är KW870 ett träffsäkert val när du vill felsöka hela drivlinans ”el & emission” med ett och samma verktyg. 🔧
