Vgate vLinker FD BT 3.0 OBD2-adapter – MS-CAN OBD-II för Ford/Forscan

Snabböversikt

Vgate vLinker FD BT 3.0 är en trådlös OBD2-adapter som förvandlar din Android-enhet eller Windows-PC till ett diagnosverktyg i proffsklass. Till skillnad från enklare ELM-donglar har vLinker FD inbyggt stöd för MS-CAN (utöver alla lagstadgade OBD-II-protokoll), vilket öppnar för åtkomst till fler fordonsmoduler – särskilt i Ford/Lincoln/Mazda där både HS-CAN och MS-CAN används. Adaptern är byggd för hög prestanda: UART upp till 230,4 kbit/s, 2 KB databuffert, och upp till 1024 bytes per OBD-förfrågan för stabil kommunikation även vid långa ramar.

Den smarta BatterySaver-tekniken gör att adaptern tryggt kan sitta kvar i OBD-uttaget: ca 51 mA i drift, automatisk viloläge vid inaktivitet och ~3 mA i sleep. Väckning kan ske på flera sätt (t.ex. aktiv OBD-buss eller spänningsfall). Dessutom får du TP-säker kommunikation, skydd mot överström/ överspänning/övertemperatur samt livstids firmware-uppdateringar. vLinker FD är kompatibel med fler appar och program än typiska adaptrar och är helt kompatibel med både ELM-kommandon (ELM327/ELM329) och STN-kommandon.

Resultatet är en snabb, stabil och framtidssäker OBD2-lösning som fungerar som diagnosverktyg, trippdator, datalogger och realtidsmonitor i ett kompakt format som inte stjäl benutrymme. Obs: BT 3.0-modellen stödjer Android/Windows. iPhone/iOS stöds inte av denna version. Behöver du kablar/adaptrar eller andra diagnosverktyg? Utforska våra interna kategorier: OBD2-felkodsläsare och OBD2-kablar & adaptrar.

Introduktion

vLinker FD BT 3.0 är en kraftfull Bluetooth-OBD2-adapter som kombinerar modern hårdvara och väloptimerad firmware. Den levererar stabil kommunikation med både HS-CAN och MS-CAN där fordonet kräver det, samtidigt som den hanterar samtliga lagstadgade OBD-II-protokoll för motor/utsläpp. Det gör den perfekt för allt från vanlig felkodsläsning och MIL-reset till fördjupad modulåtkomst i kompatibla appar.

I verklig användning betyder det: färre tappade paket, färre timeouts och mer datagenomströmning när du läser live-sensorer, grafer, bränsletrim, O2-sensortester, EVAP-tester och fordonsinformation (Mode $09). Samtidigt står BatterySaver vakt mot batteridränage när bilen är parkerad – adaptern somnar automatiskt och vaknar vid aktivitet.

Specifikationer

• Modell: Vgate vLinker FD (Bluetooth 3.0)
• Plattformar: Android (telefon/surfplatta), Windows-PC (klassisk Bluetooth/seriell)
• iOS: stöds ej av BT 3.0-versionen
• OBD-II-protokoll: ISO 9141-2, ISO 14230-4 (KWP2000), ISO 15765-4 CAN (11/29-bit, 250/500 kbit/s), SAE J1850 PWM/VPW
• MS-CAN: åtkomst till proprietära Ford-nät utöver standard OBD-II
• UART: upp till 230,4 kbit/s
• Databuffert: 2 KB (USART-buffer)
• Max OBD-request: upp till 1024 bytes (långram)
• Driftsström: ca 51 mA
• Viloström (sleep): ca 3 mA (automatisk sleep)
• Väckning: upp till tre sätt (t.ex. OBD-bussaktivitet, spänningsfall)
• Kommandon: full ELM AT (ELM327/ELM329) och STN ST
• Kommunikationssäkerhet: TP-transmission protocol
• Skydd: över-spänning, över-ström, över-temperatur, batteridränage-skydd
• Uppdateringar: kostnadsfria firmware/software-uppdateringar
• Formfaktor: lågprofil, hindrar inte benutrymmet
• Användningsroller: diagnosverktyg, trippdator, logger, realtidsmonitor

Funktioner & användningsområden

Nyckelfunktioner

• MS-CAN + HS-CAN: åtkomst till fler moduler i Ford-ekosystemet (när appen stödjer) plus full OBD-II-täckning.
• Hög bandbredd: 230,4 kbit/s, 2 KB buffert och långa ramar (1024 bytes) för krävande trafik.
• BatterySaver: intelligent sömnläge; trygg att lämna inkopplad (sleep ~3 mA).
• Maxkompatibilitet: fungerar med fler appar/program än typiska ELM-donglar.
• ELM + STN: full kompatibilitet med AT/ST-kommandon för avancerade klienter.
• TP-säkerhet + skyddskretsar: robust kommunikation och skydd för både adapter och fordon.
• Livstids uppdateringar: håll adaptern modern över tid.

Typiska användningsfall

• Läs/rensa felkoder (DTC), släck MIL (Check Engine), kontrollera I/M-readiness.
• Visa livedata i text/graf: STFT/LTFT, MAF/MAP, ECT/IAT, O2-sensorer, tänd-advance, laddtryck m.m.
• Kör O2/EVAP/komponenttester (OBD-II) och hämta VIN/CIN/CVN (Mode $09).
• Logga data vid provkörning: misständningar, spänningsfall, temperaturavvikelser.
• Trippdator/realtidsmonitor i appar som stöder instrumentpaneler.
• MS-CAN-moduler i Ford/Lincoln/Mazda (appberoende): utökad åtkomst utöver motor/utsläpp.

Fördelar – därför väljer proffs vLinker FD

• Snabbare och stabilare än enklare donglar tack vare större buffert och högre baudrate.
• Mindre strul med långa ramar och modulrika fordon – färre timeouts.
• Brett appstöd ger frihet att välja den klient du gillar bäst.
• Trygg 24/7-inkoppling med BatterySaver; slipp dränera startbatteriet.
• Framtidssäker via kostnadsfria firmwareuppdateringar.

Komplettera gärna med: OBD2-felkodsläsare och OBD2-kablar & adaptrar.

Kompatibilitet & appstöd

Plattformar: Android & Windows (klassisk Bluetooth/seriell). iOS/iPhone stöds inte av BT 3.0-modellen.

Fordon: OBD-II/EOBD-kompatibla bilar (USA 1996→; EU bensin ≈2001→, EU diesel ≈2004→; undantag kan förekomma). MS-CAN ger extra modulåtkomst främst på Ford-familjen (stödet styrs av appen).

Appar & program: vLinker FD är känd för överlägsen tredjeparts-kompatibilitet. Välj app efter behov (OBD-diagnos, brand-specifika funktioner, loggning, dashboards). Följ alltid appens egen MS-CAN-guide.

Protokoll & säkerhet

• Standard OBD-II: ISO 9141-2, KWP2000 (ISO 14230-4), CAN (ISO 15765-4), J1850 PWM/VPW.
• MS-CAN: åtkomst till proprietära nät (främst Ford/Lincoln/Mazda) utöver HS-CAN.
• TP-transmission: lager för robust, säkrare trådlös kommunikation.
• Skyddskretsar: över-spänning, över-ström, över-temperatur och batteridränage-skydd.
• ELM/STN-kompatibilitet: full AT/ST-kommandosats för avancerad styrning i kompatibla klienter.

Prestanda, loggning & realtidsdata

Den stora bufferten (2 KB) och 1024-bytes OBD-requests gör skillnad när du drar mycket data samtidigt (många PIDs eller tunga moduler). Du kan logga sensordata under körning utan att drunkna i tappade paket, och grafer uppdateras jämnare i realtid. För bästa uppdateringsfrekvens: välj färre, relevanta PIDs i taget och höj baudrate i PC-programmet (t.ex. 115200–230400) när det stöds.

Jämförelse: vLinker FD vs. enkla ELM-donglar

• MS-CAN: vLinker FD: inbyggt. Enklare donglar: saknas oftast.
• Buffert/långram: vLinker FD: 2 KB/1024 bytes. Enklare: liten buffert, risk för timeouts.
• Sleep/viloström: vLinker FD: ~3 mA (BatterySaver). Enklare: kan dränera batteri.
• Kompatibilitet: vLinker FD: mycket bred. Enklare: varierande, ofta begränsad.
• Uppdateringar: vLinker FD: firmware-stöd. Enklare: sällan eller obefintligt.

Manual & installation 🔧

Förberedelser

• Kontrollera att din telefon/platta (Android) eller PC (Windows) har klassisk Bluetooth aktiverad.
• Installera din valda OBD-app (Android) eller PC-program (Windows).
• Parkera säkert. Slå tändning AV när du ansluter adaptern första gången.

Android – parning & första anslutning

1. Sätt vLinker FD i bilens OBD-uttag (ofta under instrumentpanelen vid förarplatsen).
2. Slå på tändningen (ON).
3. Öppna Androids Bluetooth-inställningar och para enheten som visas (t.ex. ”vLinker FD”).
4. Starta OBD-appen → välj Bluetooth som anslutningstyp → välj adaptern.
5. Låt appen autodetektera protokoll (HS-CAN). Aktivera MS-CAN i appens inställningar om din bil kräver det.
6. Läs DTC, livedata, kör tester.

Windows – parning & COM-port

1. Sätt i adaptern, slå på tändningen.
2. Windows: Inställningar > Bluetooth & Enheter → lägg till Bluetooth-enhet (klassisk).
3. När enheten parats skapas en virtuell COM-port (inkommande/utgående).
4. Öppna ditt diagnosprogram, välj rätt COM-port och lämplig baudrate (t.ex. 115200–230400).
5. Autodetektera protokoll, aktivera MS-CAN om programmet stöder det.

Avancerade tips

• MS-CAN-växling: vissa appar växlar automatiskt; andra har en menyknapp. Följ appens guide.
• Timeouts: minska antal aktiva PIDs, öka timeout i appen, höj baudrate om stöds.
• Sparad profil: skapa fordonsprofil i appen så slipper du välja protokoll varje gång.

MS-CAN i praktiken

Fordonsfamiljer i Ford/Lincoln/Mazda använder ofta två CAN-nät: HS-CAN (hög hastighet) och MS-CAN (medium). vLinker FD hanterar detta i hårdvaran, så du behöver ingen fysisk switch-kabel. För att nyttja MS-CAN måste din app kunna växla eller adressera rätt nät. Följ appens instruktioner (kan heta ”MS-CAN/Medium-speed/Extended”).

• Symtom vid fel nät: vissa moduler hittas inte, eller ”no response”. Aktivera MS-CAN i appen.
• Stabilitet: håll antalet samtidiga förfrågningar rimligt – MS-CAN har lägre bandbredd än HS-CAN.

Felsökning

• Kan inte para: ta bort gammal parning, starta om Bluetooth, testa standard-PIN (om efterfrågas), håll enheten nära.
• Ingen data: kontrollera tändning ON, rätt adapter vald, rätt COM-port i Windows, att appen stödjer bilen.
• MS-CAN saknas: aktivera i appen, uppdatera firmware, verifiera att bilen faktiskt har MS-CAN-moduler.
• Hackig livedata: minska PIDs, stäng störande Bluetooth-enheter, höj baudrate, öka appens timeout.
• Tappar anslutning: kontrollera att telefonens strömsparläge inte dödar Bluetooth i bakgrunden.
• MIL återkommer direkt: felet kvarstår – analysera freeze-frame/livedata, åtgärda orsaken och kör drive-cycle.

Tips & bästa praxis 💡

• Spara rapporter före radering av koder (bra för jämförelse).
• Inför besiktning: kontrollera I/M-readiness och kör korrekt drive-cycle efter MIL-reset.
• Loggning: välj nyckel-PIDs (STFT/LTFT, O2, MAP/MAF, ECT) för att spåra bränsle/luft-problem.
• Windows-prestanda: uppdatera Bluetooth-drivrutiner, lås COM-hastighet i programmet.
• Batterivård: BatterySaver gör stor skillnad, men vid veckovis stillestånd kan du ändå koppla ur adaptern.
• Dataintegritet: långramar kräver bra signal – undvik att vrida eller belasta adaptern mekaniskt.
• Säkerhet: gör aldrig kodning/adaption utan att veta exakt vad som händer – eget ansvar.

Vanliga frågor (FAQ)

Fungerar vLinker FD på min bil?

Ja, på OBD-II-kompatibla fordon (USA 1996→; EU bensin ≈2001→, EU diesel ≈2004→). App-stöd avgör funktionsdjupet.

Stöder den iPhone/iOS?

Nej. BT 3.0-modellen är för Android/Windows. iOS kräver vanligtvis BLE eller Wi-Fi-variant.

Behöver jag fysisk HS/MS-switch?

Nej. vLinker FD hanterar MS-CAN internt. Appen måste kunna växla logiskt.

Varför är buffert och långram viktigt?

Vissa moduler skickar stora meddelanden. 2 KB buffert och 1024-bytes requests minskar avbrott och timeouts.

Hur mycket ström drar den?

Ca 51 mA i drift och ~3 mA i sleep (BatterySaver).

Kan jag lämna den inkopplad?

Ja, den är designad för det. Vid längre stillestånd: koppla ur om du vill vara extra försiktig.

Vilka appar fungerar?

Mycket brett stöd. Välj app efter behov (diagnos, loggning, instrumentpanel). Följ appens instruktioner.

Kan jag koda eller göra adaptioner?

Det beror på appen. Adaptern möjliggör kommunikationen; åtgärderna görs på eget ansvar.

Är den snabbare än ”vanliga” ELM327-donglar?

Ja, tack vare högre baudrate, större buffert och förbättrad logik.

Fungerar den på dieslar/lastbilar?

Lätta fordon med OBD-II: ja. Tunga fordon/J1939 kräver annan lösning (appberoende).

Hur uppdaterar jag firmware?

Via Vgates verktyg (Android/Windows). Följ medföljande instruktioner.

Tappar den anslutningen?

Sällan. Om det händer: minska PIDs, öka timeout, se över störkällor och strömsparlägen.

Kan flera appar använda adaptern samtidigt?

Nej, en klient i taget mot OBD-porten.

Stöds EVAP/O2-test?

Ja, om bilen och appen stödjer motsvarande OBD-funktioner.

Vad betyder TP-protokoll?

Ett överföringslager som gör den trådlösa kommunikationen robustare.

Kan jag använda den som instrumentpanel i realtid?

Ja, många appar har dashboards med mätare och varningar.

Ger den ABS/airbag-åtkomst på alla märken?

OBD-II gäller främst motor/utsläpp. Märkesspecifika system kräver appstöd och ibland MS-CAN (Ford).

Vad händer om bilen saknar MS-CAN?

Adaptern fungerar ändå utmärkt som snabb och stabil OBD-II-enhet.

Fungerar den med hybrider/EV?

Ja för OBD-II-data som appen visar. HV-system är tillverkar-/appberoende.

Kan jag logga data till fil?

Ja, i appar och program som har loggning (CSV/JSON m.m.).

Varför ser jag inte alla moduler?

Appen kanske inte stöder dem eller så krävs MS-CAN. Uppdatera profiler och försök igen.

Kan viloläget stängas av?

Sleep är inbyggt för batteriskydd. Låt det vara aktivt för normal vardagsanvändning.

Förpackningsinnehåll 📦

• 1 × Vgate vLinker FD BT 3.0 OBD-II-adapter
• 1 × Snabbmanual/användarguide (digital eller tryckt)
• 1 × Förpackningslåda

Obs! Mindre variationer kan förekomma mellan batcher/marknader.

Ansvarsfriskrivning & notiser ⚠️

• iOS stöds ej av denna BT 3.0-version. Använd Android/Windows.
• Funktionsdjup utanför OBD-II (ABS/SRS m.m.) är app- och fordonsberoende.
• Kodning/anpassningar sker på eget ansvar. Läs alltid appens dokumentation noga.
• Specifikationer kan ändras utan föregående avisering. Gränssnitt/menyer kan variera.

Sammanfattning

Vgate vLinker FD BT 3.0 är OBD2-adaptern för dig som vill ha mer än en enkel ELM-dongel: inbyggt MS-CAN-stöd, stor buffert, långa ramar, TP-säkerhet, BatterySaver och livstids uppdateringar. Den levererar snabb, stabil kommunikation till Android och Windows, fungerar med fler appar och program än det mesta på marknaden och ger dig både bredd (OBD-II) och djup (MS-CAN i Ford-ekosystemet, appberoende). Oavsett om du vill läsa koder, se grafer i realtid, logga data eller nå fler moduler är vLinker FD ett framtidssäkert val.

Behöver du komplettera? Titta in i våra interna kategorier: OBD2-felkodsläsare och OBD2-kablar & adaptrar. Har du frågor om appval eller MS-CAN-flöden – hör av dig så hjälper vi dig igång.

Tillbaka till toppen ↑